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无意间的邂逅——经典车宝马5系(E34)

2017-06-21  |  作者:admin_zsn  |  来源:专业车志  |  责任编辑:

摘要:  在车主人仔心里,这辆宝马5系 E34已经是自己最喜欢的车子,他很享受拥有它的所有时刻。

在车主人仔心里,这辆宝马5系 E34已经是自己最喜欢的车子,他很享受拥有它的所有时刻。

宝马5系,老车,宝马

如今,宝马已经是一个家喻户晓的汽车品牌,而要说同胞们是从什么时候开始认识和接触这个品牌的?历史的时钟则要回拨20多年。上个世纪90年代初,随着天津港首批正规进口中国的第三代宝马5系(E34)上岸,宝马汽车开启了在中国的征程。

人仔:E34很有时代性

我肯定不会转售或者拿去报废,我会以收藏的方式继续保留它,并继续去修饰,让它达到个人定义上的完美。

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一句“坐奔驰,开宝马”,无疑是对宝马汽车操控运动性的推崇和认可。坊间也时常有着“宝马维护不当的话,问题会很多,维修成本会很高”的说法。当被问及为何想去玩一辆宝马E34时,人仔表示,起初他并没有十分喜欢这款车,只是一次偶然的仔细观瞧之后,觉得这款车也挺有味道的。

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这是车主的小心思吗?

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各种各样的小细节

E34在外形设计上很有时代性,现在看来也是相当经典。斟酌之后,觉得还不错,我就买下来了。”在整个修复过程中,人仔发现E34的配件在国内的供应不足,“我是处女座,对任何事情都追求完美,所以车上所有的配件都想要买全新的。”由于更多时候必须从国外订购,这辆车花了人仔大约两年时间去修复和进化。

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换挡杆和方向盘是一套的

对于即将可能执行的国I国II相关政策,人仔表示相当无奈:“这辆E34在我手里得到了尽可能的努力维护,车况已经相当出色,它没有烧机油之类的状况,比国内一些新款车都要优秀。如果有一天,这辆车也真被’一刀切’禁行。我肯定不会转售或者拿去报废,我会以收藏的方式继续保留它,并继续去修饰,让它达到个人定义上的完美。”在人仔心里,这辆E34已经是自己最喜欢的车子,他很享受拥有它的所有时刻。

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