相信不少人已经在互联网上看过这台‘GT-R’皮卡的面容。别惊讶,PGC10 Skyline GT-R(俗称Hakosuka)并没有发行过皮卡版本,其实这是一台移植了Hakosuka前脸的DATSUN SUNNY 1200 UTE。Dominic Le和他的团队以艺术品的标准打造了这台皮卡。
其实像移植前脸这样的外观改动并不算少见,比如说车迷熟知的日产Silvia车系的S13、S14、S15之间的前脸互换,但其实说实话,都没有这台DATSUN皮卡移植GT-R前脸来得那么自然、流畅。
到底改了些什么呢?前脸、前叶子板上的后视镜、碳纤维轮拱都是Hakosuka款,车体再细致地翻新一遍,就得到这个new look啦!
说得简单,做起来可就难了,这可是1974年的车,Hakosuka同样也是70年代生,所以在零件上除灯具是原厂外,其他Hakosuka外观件都来自改装大厂。
怎么样才能显得更复古?小尺寸轮毂、肥大胎壁上的白色橡胶贴最Vintage了!这台车用的是15寸的RAYS TE37V轮毂(前15x9.5 -15 后15x11 -25)配上TOYO R888轮胎(前195/50R15 后205/50R15)。
当然,光有Hakosuka的样子可不行,基本的动力性能和操控性能也是要有的。先说说底盘悬架方面吧,定制的Chasing Js前避震、更换全新的摆臂、转向架,Wilwood大刹车套件,这些升级让'GT-R'皮卡变得有活力了……
小皮卡的屁股好像被遗忘了,那我们来看看它的后面长什么样……露出一大截的单边双出排气真是简单粗暴。
再说说它的内饰,特地移植了Hakosuka的模样,也是做得精致规整,Nardi木制方向盘足以让你舔屏。
再来几张傍晚的美照,真是美翻了!