法拉利的改装都是像艺术品的雕琢，从来不是简单的。
经典上空红鬃烈马●法拉利F430改装HRE P107
就操控方面来说，拥有多项高科技配备的Ferrari 458提供较舒适的行路感受，而F430则流露出较为简易且硬派之风格。
搭载4.3升V8自然进气引擎，能于转速8,500rpm时爆发出490HP的最大马力，扭力峰值47.45kgm则是于转速5,250rpm涌现，百里加速成绩为4.0秒、极速可达315km/hr。配备方面，Ferrari F430配有E-Diff电子差速器、Skyhook电子悬吊系统与Manettino操驾模式切换旋钮等，由大厂Brembo所特製的陶瓷碳纤煞车系统则列为选用配备。
随后，协助开发测试的知名F1赛车手Michael Schumacher于法兰克福车展(Frankfurt Motor Show)当中发表了轻量化版本Ferrari 430 Scuderia，以调校过后、最大马力提升至515HP的自然进气V8引擎，同时透过轻量化工程减重100公斤，百里加速成绩进步至3.6秒、极速挺进至325km/hr，与现行的Ferrari 458 Speciale相同、当年堪称最强V8量产Ferrari。
论性能，Ferrari F430车系的确红极一时，但随着时光飞逝，能够留在人们脑中的便是视觉，而就外观来说，至今依旧有不少人认为Ferrari F430车系比较具有义大利车该有之蛮横风格，其中敞篷版本Ferrari F430 Spider更是常被喻为全球最美敞篷车之一。毕竟，它拥有采取硬顶敞篷配置之Ferrari 458 Spider所没有的透明玻璃引擎盖，开篷与关篷间展现出难以取代的万种风情。
这部由改装厂TAG Motorsports所操刀的红色涂装Ferrari F430 Scuderia，步出原厂时便选择驼色真皮内装的组合，随后换装Scuderia 16M版本车尾碳纤维饰板，再选用知名品牌HRE Performance Wheels出品、型号P1072的金色轮圈，虽然其五幅双肋式样的设计与原厂所配置的基本款式轮圈相似，然而HRE于线条与角度间的处理，造就更为强烈的视觉张力，让这部脍炙人口的经典红鬃烈马散发出极具热情之跑格
●街头风来袭
这辆430的改装带着一点张扬而不夸张的街头风，黑色的车顶，贯穿车身的拉花，熏黑的大灯，十足的夜店小王子派头，细看之下你会发现这样的外观真的很潮很有型！
19英寸竞技版F430 的10辐灰色轮毂，质量更轻
Varis的可调式碳纤维GT尾翼，定制后扩散器用白边修饰。
IPEInnotech高性能排气系统，干净而清脆的排气声浪听上去颇有F1赛车的味道。
●东来紫气挂烈马
意大利的血统与东方文化相碰击时，会怎样呢？
1975年，法拉利308的推出开启了法拉利中置V8引擎的时代。2004亮相的F430则标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生，是上一代入门跑车法拉利360的后继车型，也是法拉利最“平民化”的一款跑车。法拉利F430车型的每一方面都深深受到F1的影响。
对以一辆公路版跑车而言，法拉利F430的空气动力学设计极富创新精神：精心磨砺的外形设计创造出特殊的气流，增加了压力并改善了冷却效果。这款法拉利的每个零件都经过精心打磨，以提供卓越的性能和驾驶乐趣。
法拉利F430配备的轻巧紧凑的4,308ml发动机是全新产品，可提供490hp的动力，比功率输出达到114hp/l，扭矩为465Nm。它具有卓越的性能。0至100km/h加速只需4秒，最高时速达到315km/h。
设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果，高度创新的设计和尖端的技术完美体现在这款公路版跑车上。最重要的创新性装备包括电子差速器（E-Diff），它最初是法拉利公司为其F1单座赛车而开发的，还有安装在方向盘上的Manettino旋钮，通过它可以直接控制车辆动态性能综合管理系统。
这台法拉利的改装，一改往常我们对法拉利的理解，Edirb Prestige（欧洲豪华赛车品牌）筒式座椅，细腻的手感，优雅的设计，真皮与黑色织物的混合使用，人机工程学的合理使用带来了极佳的驾乘感受。当然从本质上说EDIRB是BRIDE旗下的一款产品（这两个品牌的字母是反过来的）。
