作为世界顶级锻造轮圈BBS全定制业务的负责团队，Facewheels(脸圈)现已成为行业内轮圈个性化定制先驱者，我们致力于打造完美的个性化定制改装体验。品牌是由创始人Kevin(邓堤少)在2011年发起，现如今已形成由设计——研发——销售——运营为一体的集团公司：脸圈中国。
脸圈中国拥有数家公司，并与BBS等多家改装品牌商达成良好的合作伙伴关系。Facewheels现已成为BBSCustomization全球唯一指定运营方，并成功获得BBS Motorsport赛车轮的中国代理权。旗下所生产的轮圈产品已远销欧洲、亚洲、美洲28个国家。
新款野马与高端定制轮圈的结合
说到Mustang，很多人都会想到肌肉、速度、狂放不羁。
自从第6代野马上市之后，无论是4S店还是平行进口车商都有Mustang出售，而这也大大增加了我们在路上看到这台车的几率。
说起Mustang这台车，每次闭上眼睛浮现出的，都是一人一车在一条笔直的公路上飞驰，耳畔传来的乡村音乐或是硬摇滚，则将你从高楼大厦的都市丛林中，略显粗鲁的生拉硬拽回80年代。
这台Mustang的改动不算太过暴力和夸张，但是作为基础改装来说也很不错。
亮黄色的车身配合CMST的宽体套件，让整台车原先略显瘦弱的身体更加饱满。
宽体套件外露铆钉的设计，让整台车更显凶悍，战斗气息也更浓郁。
机盖和前脸的设计，让人一眼看上去更加凶悍。
对于Mustang的尾翼，很多人喜欢选择鸭尾。当然，审美这种事情都是见仁见智的。
排气方面，车主选择了一个年轻品牌Kentech。Kentech的排气赋予这辆宽体野马更多的战斗气息。
轮圈方面，车主选择了Face Wheels FW338-SL三片式定制锻造轮圈，前轮尺寸20x10J，后轮尺寸20x11J。
因为是定制轮圈，所以车主还为前后轮进行了刹车位的预留。
而这样的轮圈尺寸配比，对于一台宽体后驱性能车而言，可以说恰到好处。
轮圈、包围、排气这些都换了，避震自然必不可少。
很多Mustang车主都会纠结于避震的选择，而这台Mustang则是直接选用了KW V3绞牙避震。
对于KW的避震各位应该也已经很熟悉了，无论是日常刷街，还是征战赛道，KW的避震都能够自信应对。
改装清单
CMST宽体套件
Face WheelsFW338-SL锻造轮圈
（前轮20x10J、后轮20x11J）
Kentech阀门排气
KW V3避震
这台Mustang的改装虽然可以说是中规中矩，但是实际上出来的效果还是很棒的。
无论是车身的高度，还是轮圈样式的选择，以及宽体包围的加装，让整台车给人看起来很有张力。
