爱车离上次更换火花塞已行驶一万多公里,前段时间，车子又在行驶的过程中，无缘无故的发抖，怠速状态下，有点不稳定，可以从方向盘，离合踏板，油门踏板，刹车踏板的位置能感觉到，抖动传上来的，开始比较轻微，没有注意，可是随着时间的推移，这种发抖的情况越来越频繁，越来越严重，因为上次才换了火花塞,直接就把火花塞排出了,但为了保险起见，还是检查了一下缸线，随后开始检查高压线。找来车友会车友的逸动车，拆下他没有问题的缸线，按照顺序插在我的车子上，行驶了一圈，感觉还是没有得到改善，抖动和怠速不稳还是存在，然后就又按照顺序，自己检查了一下高压点火线圈，由于车子发动机仓里很脏（本人不习惯用水冲洗发动机仓，里面的线路多，还有就是经常高温，线路虽然防水，但时间一长，经常高温潮湿，更容易老化，反正平时引擎盖盖上的，看不到），最后检查点火线圈,发现点火线圈的边缘处，有一条痕迹，然后仔细的看了看，四周都有破裂的痕迹，基本上可以判断是点火线圈出问题了，即使没有出问题，估计也用不了多少时间，这个痕迹会越来越大，于是下定决心，把这个家伙更换了，打电话去当地的4S店，查询了一下，有一个现货，于是就开车前往，买了一个，准备自动动手更换，于是叫来了朋友，把工具带了过来，准备更换，说实话，更换这个也挺简单的，稍微有点动手能力的车友，基本都可以更换，4颗螺丝下了，插头拔掉，然后新的换上去，插头插上，螺丝一场，OK了,不过得注意一个问题，就是缸线的顺序一定要记住，不要乱插，点火线圈上面有数字标识的，基本1缸和4缸，2缸和3缸可以对换，其他千万不要弄错哦，最好还是按照顺序来，免得出问题。下面就直接上图分享
爱车亮相
材料在当地4S购买的,由于换点火线圈很简单,所以就光买材料进行自己更换,于是喊了车友带上工具一起换
依然打开小逸发动机舱
找到点火线圈位置
看到这固定点火线圈的四颗螺丝么
首先要把点火线圈插头线拆出来,这是卡扣式的,用力拆就下来了
好了,点火线圈插头已拨下
开始用工具将固定在点火线圈上的四颗螺丝拆下来
四颗长长的固定螺丝已拆下
更换点火线圈所需要的工具
4S购买的新点火线圈和原车旧点火线圈对比
然后就死按照拆下来的顺序依次回装上去,这里就不再详细拍照了
最后启动车试试效果最后给大家说说点火线圈的注意事项：点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期"吊火";点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
