汽车噪音来源的部位很多，胎噪，路噪，风噪，还有来自尾部的全车体的共振低频噪音都让我们在行驶的过程中心烦意乱，在车辆钣金方面用得比较薄，噪音来源渠道多，隔音的原理就是按照声学，对容易产生振动部位的地方做止震加强，增加钣金强度，降低铁皮共振低频噪音，再加上科学的吸音处理，吸收多余的高频噪音，从而最大程度的隔绝并且还原车内安静的驾驶空间。
首先进行门板隔音：拆开内饰后的车门，只有一层薄薄的透明防水薄膜，门板铁皮很薄，是共振噪音的主要来源之一，钣金上大大小小的孔洞映入眼帘，这些孔洞是噪音向驾驶室内传递的主要通道。
拆下车门后，门板细致除尘处理，然后进行第一层大能蓝金刚强化车门钣金，第二层密封处理
汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。
四门隔音功效：隔音降噪 · 隔热 ·提升音质
底盘是胎噪、路噪、发动机噪音、排气管噪音等向驾驶室内传递的主要通道。先使用大能蓝金刚减震，强化地板钣金，使底盘更加紧固扎实。有效减少车体振动低频噪音。
再加上一层超级温莎，吸收中高频噪音，使车内环境更加安静，舒适。
尾箱隔音：第一层蓝金刚有效减少空腔共振，排气共振噪音，第二层大能超级温莎吸收振动回波混响和空腔嗡鸣噪音。
引擎盖钣隔音：引擎盖钣金偏薄，容易与发动机仓产生共震，形成共鸣噪音向驾驶室内传递。使用大能隔音强化引擎盖钣金，可以有效解决这一问题，降低驾驶室内发动机噪声更加柔顺，隔绝高温，保护漆面油漆不老化。
U槽也是发动机噪音的重要来源之一
翼子板部位也非常关键，是胎噪主要噪音来源。轮孤衬板，支撑体第一层大能蓝金刚止震，有效减少轮胎磨擦噪音，特殊路况减砂石拍打噪音传进驾驶室
大能全车隔音优惠套餐配置：大能蓝金刚30张。大能超级温莎5张，原价8980元，优惠价5800元
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