现如今涡轮增压的车是越来越多，就连保时捷和奔驰这样的汽车大厂家也开始生产涡轮车，说明涡轮将是未来发展的重点。而又有许多没有装载涡轮增压的汽车走上了改装涡轮的道路。
改装涡轮是升级汽车动力很有效的手段之一，并不会像有些人说的那样，改装涡轮对发动机有害。涡轮增压与传统的机械增压原理不一样，工作情况也不一样，机械增压会大大的损害发动机（个人意见）。
改装涡轮可以改善原厂设计上的不良，同时还可以改变引擎输出的特性，从而使得车辆更加的容易驾驶，如果你觉着你的爱车马力不足，那么你就可以通过改装涡轮而达到这个效果。
目前加大涡轮的方法大概可以分为两种，一种是将原厂的涡轮更换为更大容积，出风量更大的涡轮，这种方式的改装效果非常明显。从理论上来讲，引擎排除的废气主要能推动涡轮，那么越大的涡轮和越高的增压值就会对引擎产生越有利的条件。但是在现实条件下，涡轮存在高温、高压和高摩擦力的考研，让引擎在中低速的时候也能产生充沛的扭力。并且在高转速的时候又能发挥出最大的马力是现在改装涡轮遇到的最大的难题。另一种方法是修改涡轮。加大涡轮进气叶片的直径，以便能在相同的转速下排出更多的空气，但是想要容纳更大直径的进气叶片就需要将进气涡轮的外壳进行研磨。至于加大直径的进气叶片取得方式，目前都是以CNC加工锻造铝锭的方式来取得，也就是目前当红的锻造叶片，其优势在于重量轻、强度佳、不用开模量产制造快速，缺点则是单一成本高。
无论怎么说呢，改装就是一种心态，你的心态决定了你要投入多少，从而也决定了你能得到什么回报。
