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24小时耐力赛八喜极赋中国之队勒芒圆梦

2018-06-26  |  作者:admin_3  |  来源:国家体育总局  |  责任编辑:

丰田车队成为24小时勒芒耐力赛上夺冠的第二支亚洲车队

八喜极赋中国之队5号车组车手

八喜极赋中国之队6号车组车手

八喜极赋中国之队5号赛车书写中国车队新篇章

夜战中的首农食品集团——八喜极赋中国之队战车

勒芒小镇里中国元素

首农食品集团——八喜极赋中国之队全家福

久负盛名的勒芒24小时耐力赛日前在法国勒芒的萨尔特赛道完成又一艰难赛事的较量。由费尔南多·阿隆索、塞巴斯蒂安·布埃米与中岛一贵组成的8号车组,为丰田车队拿下了本届赛事队赛的第一个勒芒冠军,成为继1991年马自达车队之后,第二支获此殊荣的亚洲车队。

当鲜花与掌声献给丰田车队之时,场上的另一支亚洲车队、来自中国的首农食品集团-八喜极赋中国之队的5号Ginetta赛车,也在克服了重重困难后顺利冲过终点线,以289圈的成绩,排名LMP1组别第5,非混动LMP1组别第三,全场第42的成绩圆梦勒芒,书写了属于中国车队的新篇章。

被称为“世上最艰苦汽车比赛”的勒芒24小时耐力赛,是每年最受瞩目的赛车盛会,吸引着世界数亿观众的目光。今年,共有60台赛车参加比赛,八喜极赋中国之队派出了两个车组,分别是由英国车手查利·罗伯逊、迈克·辛普森与法国小将罗塞尔掌舵的5号车组和由前勒芒冠军奥立弗,威廉姆斯青年车手罗兰以及知名车手布伦德尔组成的6号车组。

由于八喜极赋中国之队未参加5月份在比利时斯帕站的正赛,两台赛车仍处于“未下场”状态,与准备充分的对手相比仍存在差距,完赛是车队定下的目标。

6月16日勒芒之战正式打响。四个组别的60台赛车展开捉对厮杀。一个半小时过后,5号和6号车接连遭遇故障,5号在比赛刚开始的时爆胎,6号遭遇了变速箱故障,但在车队的快速反应下,两台车都排除了问题回到了赛道上,努力追赶与前车的差距。

两小时过去,两个车组都逐渐找回排位赛时的速度,努力向前追进。可毕竟赛车的磨合期未过,机械故障令车队成员倍感压力。比赛进入午夜,罗兰驾驶的6号赛车遭遇了电子系统故障,经过数次尝试重启后,车队无奈宣告6号车退赛。

比赛还剩下7个小时15分钟时,8台非混动LMP1赛车均出现了不同程度的故障——勒芒24小时耐力赛的残酷由此可见。5号赛车成为了全队的希望,它像一位永不言败的斗士,在场上奋勇拼搏。比赛过去20个小时,车队修复了赛车离合器总泵的故障,还更换了中冷器和空气滤芯。此时每位车手的驾驶时间都超过了7个小时,车队工作人员已是连续23小时奋战。在车队人员的满怀期待下,Charlie Robertson接过了最后一棒,向终点线驶去。最终,5号赛车顺利通过勒芒终点线,排名LMP1组别第5,非混动LMP1组别第三,全场第42。

24小时,289圈——这是首次参加比赛的5号赛车在勒芒留下的印记。

喜悦之情难以言表,无论是中国车队的首次参加LMP1,还是在勒芒完赛,都成为了八喜极赋中国之队寻梦之旅上难以忘却的回忆。世界耐力锦标赛2018/19超级赛季接下来的比赛,极赋马诺赛车运动团队及首农食品集团-八喜极赋中国之队仍将稳扎稳打,继续努力,为最高技术水平的中国车队继续书写新的篇章!

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