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TINOX推奔驰C63钛合金排气

2018-10-12  |  作者:admin_3  |  来源:TINOX  |  责任编辑:

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对应引擎:Mercedes Benz 177 980

原厂最大马力:476匹/5500转

原厂最大扭力:65公斤米/1750-4500转

升级排气形式:中至尾段排气

升级排气材质:钛合金

管径:全段70mm

怠速分贝数:(无测试)

原地3000转分贝数:(无测试)

是否带旁通阀门:是

阀门全开转速:(无)

适用于:同厂476匹及510匹版本

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图:奔驰W205 C63 AMG采用了废气涡轮增压式引擎,因此排气系统对引擎的性能输出尤其重要。

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图:此排气管采用了钛合金材质打造,重量轻盈,能比原厂排气轻了大概五分之三。

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图:钛合金拥有硬度高的特点,因此不能使用弯管机直接弯曲,它需要用大量的工时进行焊接弧度,这考验了焊接师傅的技术外也同时代表了排气管的价值所在。

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图:从细节看出焊接师傅的耐性与技术,论密封性这条排气管必须是完美的。

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图:此款排气同样带有阀门,既能安静又能狂躁,毕竟V8引擎的声浪是非常动听的,不释放出来则有点浪费。

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图:“饼干罐”式的尾鼓造型非常美观,比传统的椭圆尾鼓更吸引眼球。

事实上,几乎所有车型原厂的设定,都是针对特定的环境或者特定的使用状况进行设计的;在车主实际用车的过程中,可能会出现一些“水土不服”的情况。在这个时候,想要让车子更加好开、适应性更强的话,还需要对其进行针对性的升级和改造。如果你也想让自家的C63 AMG能够更加轻松地应对不同的用车状况的话,不妨可以考虑一下TINOX推出的这款尾段排气吧。

本文由 TINOX技研——小熊 提供

网站刚推出,功能尚不完善

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