改装这个文化来源于赛车运动，赛车不改装就没有办法发挥最大的性能。很多改装的方式和改装套件都是在赛车不断比赛中测试得出的数据，再加以改进推广民用。汽车改装行业走到今天，很多车主已经不再满足于外观上的拉风，安全和实用性上也要做打算了。不是加了改装套件上去就能得到比以前更好的效果，相反会得到负效果。
加装尾翼
我们经常在电视上看见赛车后面有一个翅膀非常好看，这就是尾翼，尾翼还有一个更专业的叫法是扰流板。它并不是为了美观而存在的配件，不是加了它，车就能飞起来。一些运动鞋轿车和跑车会经常采用的一个设计，现在很多普通家用车为了拉风，也加装了尾翼。尾翼最大的作用就是增加稳定性，这个稳定性效果是大排量车上就很重要，小排量的家用车就不必了。
小排量的动力有限，产生的气流太微乎其微了，要是为了美观那无话可说。
大排量就很需要，在高速行驶下，气流会非常大，为了保持动态平衡，尾翼要调校好，不然就会适得其反。
要时速在100公里以上，尾翼才会起到比较明显的作用。
加装玻璃钢大包围
大包围这个改装也是来自赛车运动，它并不是为了压低车身起到好看的作用，而是减低行驶中产生的逆向气流，同时增加下压力，让汽车行驶起来比较平稳。
因为它的个性最突出，很多人并不是为了行驶稳定性，仅仅是觉得美观就加装大包围。
车大包围的加装，一定要选用高质量的，为什么呢？
高质量的玻璃钢包围，在坚固程度上要远远优于其他普通产品，还有就是表面光泽度也非常优秀。
记住不要选购需要拆掉原车保险杠才能加装的大包围，玻璃钢的抗撞击能力比较差。
要选装把原保险杠包裹在大包围里面，是不会影响到牢固性的。
如果你非要坚持拆掉，可以把原杠的缓冲区移植到玻璃钢包围中，不然就没有安全保障。
改进点火系统三个部分
点火系统适当的改进可以增强动力性，点火系统的改进一般分为：火花塞、火花能量、点火线的改装。
目前是最受欢迎的改装项目之一，是联系点火系统于火花塞之间的点火线。
改装的主要功效是在控制电磁干扰之余可以改善其电阻。
减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失，这样就能增强动力了。
轮胎和轮圈的改装
轮胎是汽车的腿，腿的改装能不重要吗？不知道你有没有听说过。
F1赛场上流传着一句话：轮胎的性能如果能再提高到15%，车子的圈速还可以再快1秒。
轮圈的改装就等于给它换上了一双新跑鞋。
家用车的原装轮胎一般是H级，改装后的轮胎，一般都会更换成更高级别的W级。
操控性大大的提升，百公里时速下的刹车距离可以缩短4米左右。
改装这些禁区不要碰：
改装汽车必须要在合法合规下进行，不能随意非法改装，不然年检就通不过。
目前交管部门对汽车改装的限制要求还是一如既往的严格，排量、涡轮增压等涉及到的技术参数部分是不允许自己改装的，这会影响到安全行驶。
汽车的型号、发动机型号、车架号更加不能随意改变，这会涉及到车辆责任的划分，这个都改了，你的车被盗了，你怎么证明行驶证上的参数是你车上的呢？
不能随意破坏改变车身的结构；改变车身颜色和更换发动机，车架和车身，要交验汽车，
更换发动机、车身、车架必须要提交机动车安全技术检验合格证明。
在车身贴纸是可以的，但是贴的面积不能超过总面积的30%，超过这个标准，就要去报批，因为超过这个部分，识别起来就有些困难了。
车的外观大幅度的改动更加不行，要与行驶证保持基本的一致，不一样谁还知道这辆车是你的？
改装的禁区还是比较多的，多注意评判标准，避免不必要的麻烦。
