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为自主品牌自豪 中俄元首在哈弗上签名留念

2019-06-11  |  作者:admin_4  |  来源:网络  |  责任编辑:

摘要:  2019年6月5日,是自主品牌汽车不平凡的一天。哈弗F7在俄罗斯的投产绝对是一个伟大的转折点,它标志着中国汽车全球化迈入了新的纪元。

这一天中俄两国元首在克林姆林宫接见了长城汽车董事长魏建军、品鉴了哈弗F7和H9,两人分别在首款“全球车”长城哈弗F7的引擎盖上签名。事实上,此举是为了纪念长城汽车在俄罗斯的图拉工厂正式竣工投产。

与此同时,哈弗F7也正式在俄罗斯上市销售,售价144.9万卢比(约合15.3万元人民币),此价格相比国内10.9-14.9万元的指导价略高一些。

乐于走出国门的长城

2014年5月,长城汽车与俄罗斯图拉州展开合作,计划在此地建造汽车生产工厂,总投资超过5亿美元。耗时5年打造的图拉工厂没有采用合资形式,而是由长城独资投建,不过工厂的本土化达到65%。

长城很乐于走出国门,早在1997年便向中东出口一批皮卡,由此中国汽车开始对外出口。之后,长城还在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚这些参加了“一带一路”的国家建成了散件组装工厂,将发动机、驾驶室、底盘运至工厂组装,最后出售给当地,逐步形成全球主销产能布局。

图拉工厂的投产则标志着长城汽车海外工厂进入了一个新的阶段,由贸易输出转向技术输出,长城的全球布局开始发力了。最为当地最大的工业项目,图拉工厂投产后将创造4000个就业岗位,总产值将超过130亿人民币。

中国首个海外整车制造厂

图拉工厂拥有国际先进的生产流程,包括冲压、焊装、涂装和总装四大工艺,这也是自主品牌在海外首个整车制造厂。它采用了各种高端的自动设备,包括直线七轴机器人、Fagor连续模式压力机、NBG换模装置,进而打造出高品质部件。同时工厂在污水处理、RTO废弃燃焚也做到环保标准,为车间制造提供基本的可靠保证。图拉工厂预计规划年产能达到15万,目前1期工程年产能或达到8万辆。

工厂主要分为生产和生活两个部分,其中216公顷的生产区占到绝大部分,除了四大工艺之外还涵盖了软硬装饰件、座椅和排气系统的制造。作为世界级工厂,图拉工厂占地13公顷的生活区包括了食堂、医疗室和体育室,为员工(其中90%来自本地居民)的生活与工作做到了高质量结合。

F7成自主首款“全球车”

哈弗F7去年11月在国内上市,作为哈弗F系列的第二款车型,其大气时尚的设计、前沿的车机系统和高效的动力总成获得了国内消费者的一致好评。因此也获得不俗的销量成绩,连续5个月月销量达10000+,上市以来的销量已突破6万辆,犹如车市黑马。并且F7在俄罗斯也具有很高的热度,去年亮相莫斯科车展后便被评为“车展最佳SUV”。

据悉,俄罗斯版哈弗F7和国内版本在尺寸上保持一致,长宽高依旧是4620/1846/1690mm,轴距为2725mm,采用相同1.5T/2.0T+7速双离合的动力总成,并且参数不会发生变化。由于俄罗斯的地理特征的原因,四驱版F7也将不会缺席。

目前图拉工厂已下线了哈弗F7,在未来还计划生产F7x和H9等车型,继续扩大海外市场,同时也将远销欧洲。

哈弗F7在俄罗斯的投产绝对是一个伟大的转折点,它标志着中国汽车全球化迈入了新的纪元。同时,长城也表示,图拉工厂还能为其它品牌提供代工,从而实现自主品牌的合作共赢。

今年正是中俄建交的70周年,图拉工厂绝对是两国贸易深度合作的一个结晶,并且我们也看到自主品牌的实力和更多可能。

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