2019年7月16日至18日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛”在吉林长春隆重举办。来自100多家整车及零部件企业、相关政府部门、行业组织及汽车院校的领导以及第三方服务供应商、新闻媒体代表等共计350多名嘉宾出席了本次活动。
大佬云集 汽车人才备受关注
理事会年会暨论坛是汽车人才研究会重要的年度品牌活动，旨在聚集行业领袖、企业领导和人才管理精英，搭建汽车行业人才思想与智慧集聚、交流的智库平台，紧跟汽车人才发展趋势，为产业发展和人才工作提供智力支持。
活动为期三天，由理事会年会、高峰论坛、中国汽车行业人力资源经理人组织主席扩大会议、参观考察四部分组成。
2019汽车人才研究理事会年会
汽车人才研究会原常务副理事长、研究员贾忠杰主持年会，高峰论坛由中国汽车工程学会专务秘书长张宁、汽车评价研究院院长李庆文分别主持。
汽车人才研究会首任理事长、原国家机械工业局局长邵奇惠发来贺辞,中国人才研究会会长何宪到会祝贺。吉林省委常委、长春市委书记王凯，汽车人才研究会名誉理事长付于武，中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记奚国华，中国第一汽车集团有限公司党委副书记、副总经理秦焕明出席活动并致辞。
献礼70年 汽车人才发展巡礼与颁奖
今年新中国将迎来70华诞。在理事会年会上，汽车人才研究会秘书长李喆乐，总结了当前汽车人才及汽车人才工作成长与发展的历程与成就。
李喆乐表示，经过多年发展，汽车人才工作目前已取得了三大成就：一是汽车人才队伍快速成长：汽车人才数量大幅增长，汽车人才质量不断提高，人才结构更加完善、多元；二是汽车人才观念深植人心：汽车人才的定义在汽车产业的发展与变革中动态更迭，从无到有，从有到变，行业对人才的重视前所未有，汽车人精神正在凝聚；三是汽车人才管理稳步提升：人力资源管理理念不断升级，人才体制机制不断创新，人员劳动效率不断提升。
此次年会还聚焦技能人才培养，揭晓了“汽车产业变革下技能人才转型管理实践案例”评选结果,并举办了“中国汽车技能人才管理优秀成果奖”颁奖仪式。
颁奖仪式
来自上汽乘用车、吉利集团、北京奔驰、上汽通用的5篇案例获最佳案例奖；来自江淮汽车、长安汽车、北京新能源、北京一汽、昌河汽车的5篇案例获优秀实践奖；来自北京宝沃、北汽（常州）汽车、国机汽车、昌河汽车、安波福的6篇案例获管理进步奖。上汽乘用车薛云斩获最佳创新奖；北汽集团荣获最佳组织奖。
付于武、何宪、汽车人才研究会理事长朱明荣、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、《中国汽车报》社副总经理谢志杰分别为获奖者颁奖。
嘉宾智汇 探新时代汽车人才赋能之道
本次汽车人才高峰论坛以“进阶与蝶变——人才赋能中国品牌新征程”为主题，从产业到人才，从宏观到微观，从传统到跨界，邀请各领域专家分享对汽车产业、人才发展的研究判断、实践经验或探索思考，以期通过思想的交流与碰撞，多角度、多层面破解中国品牌向上征程中的人才瓶颈问题。
中国汽车工业协会副秘书长许艳华，对汽车产业发展现状及未来趋势作分析。许艳华表示，中国汽车产业正走在转型的路上，在四化进程中，中国有机会建成汽车强国，但最终格局仍不明朗。人才竞争是竞争的本质，中国汽车产业能否胜出关键靠人才。
著名人才学家、中国人事科学研究院原院长王通讯介绍了改革开放40年，中国人才研究的由来与发展。他认为，一体化创新、数据化创新、生态化创新、集群化创新、人性化创新，将成为新时代人才工作创新发展的新维度。
汽车人才研究会理事长朱明荣分享了新时代下汽车产业中长期人才发展战略思考。他指出，当前汽车人才工作存在三大突出问题：人才总量不足，流动频繁，人才结构性矛盾仍然突出；人才工作体制机制面临改革；人才工作理念要随着产业发展而变革。
圆桌论坛
人瑞集团执行董事长、主席兼行政总裁张建国为VUCA时代，人力资源管理的经营者思维建言献策。他提出，未来汽车产业链将呈现出更加专业化的分工与融合，灵活用工是面向未来的人才问题解决路径之一。
清华大学车辆与运载学院党委书记李建秋介绍了清华大学在汽车技术变革下的人才培养思考。在他看来，车辆不再是产品，而是学科交叉的平台载体，传统汽车工程和动力工程的人才培养知识体系已经不能满足社会的需求，高度的学科交叉将是未来人才培养的重要方向。
上海国际汽车城（集团）有限公司党委委员、副总经理杨海兵阐述了打造世界级汽车产业中心和汽车人才高地的雄心与思路。他表示，世界汽车产业中心的打造是经济发展产业集聚的动态过程，上海国际汽车城正在以多元化的、完善的城市配套，构筑汽车人才高地，打造世界级汽车产业中心。
在圆桌互动中，主持人李庆文与赛麟（中国）人力资源副总裁王芳，同济大学汽车学院院长张立军，上汽大众高级技师、高级工程师徐小平等嘉宾，围绕人才的引进与使用、培养与储备、开发与激励等问题展开互动，探讨人才赋能中国品牌新征程之道。
协同聚力 车企共商人才管理痛点
年会同期还举行了中国汽车行业人力资源经理人组织主席扩大会议。付于武、朱明荣出席并指导工作。
会上，来自一汽、东风、上汽、北汽、广汽、长安、吉利、华晨、奇瑞、江淮、重汽、海马、东南、威马、航盛电子等企业的人力资源负责人围绕汽车人才结构性矛盾突出问题、人力资源转型赋能、人才招聘与共享等人力资源管理热点、难点问题进行研讨，碰撞观点，共同寻求行业协同解决之道。
会议按照一汽、东风、上汽三大集团轮流主席轮值机制，举行了轮值主席交接仪式。一汽接替上汽成为下两年度的轮值主席单位，中国第一汽车集团有限公司组织人事部部长黄勇任第七届轮值主席。
大佬云集 汽车人才备受关注
理事会年会暨论坛是汽车人才研究会重要的年度品牌活动，是汽车行业人才思想与智慧集聚、交流的智库平台。
本次年会共有来自100多家整车及零部件企业、相关政府部门、行业组织及汽车院校的领导以及第三方服务供应商、新闻媒体代表等200多名嘉宾出席。汽车人才研究会原常务副理事长、研究员贾忠杰主持年会。
汽车人才研究会首任理事长、原国家机械工业局局长邵奇惠发来贺辞。中国人才研究会会长何宪到会祝贺。吉林省委常委、长春市委书记王凯，中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记奚国华出席会议并致辞。
贾忠杰
进入2019年，我们面临着比以往更深刻的挑战，产业变革、生态重塑，汽车行业已经踏上了新的征程，汽车人才研究会已经肩负起了新的使命。
邵奇惠
中国汽车产业要想保持高质量发展，一个是技术，一个是人才，但归根到底，人才是决定性因素。
面对激烈的市场竞争和新技术发展需求，如何跨界聚集人才，如何创新激励人才，如何改革培养人才，如何顺利推进人才的国际化，都是当前汽车行业人才工作面临的重要课题。
王凯
我们诚挚希望各界朋友继续关注老工业基地振兴发展，在更高平台上宣传长春、宣传一汽，推介长春、推介一汽，让世界更多了解长春、了解一汽。
奚国华
在这个重要的机遇期对人才，特别是高精尖人才的渴求从来没有像今天这样强烈和迫切，人才短板是当前中国汽车产业亟待破解的课题。在物联网、大数据、人工智能等为关键驱动力的新一轮产业变革中，必须加强人才队伍建设。
不忘初心 砥砺奋进又一年
年会上，汽车人才研究会理事长朱明荣从新目标、新动能、新成效等三个方面介绍了汽车人才研究会2018-2019年工作情况。他指出，2019年是第四届理事会的开局之年，汽车人才研究会以“引领行业人才工作发展，打造国际一流社团组织”为战略定位，狠抓组织建设、人才服务和团队打造，经过一年的扎实推进，智库建设初具成效，品牌效应日益提升。
汽车人才研究会名誉理事长付于武发表总结讲话。他充分肯定了汽车人才研究会一年来取得的成绩，并对下阶段工作提出了指导性建议。他指出，新时代、新产业、新业态，迎接百年前所未有的历史大变革，当下最核心的问题还是人才的培养、人才的使用。人才是汽车产业发展的根基，这是时代赋予我们的历史使命，要在这样的愿景和使命下“快干、实干、会干”。
朱明荣
在今后的工作中，汽车人才研究会将紧扣“使命、理念、愿景、平台、保障”五大关键词，不忘初心、牢记使命，以为“汽车强国”提供更高质量的人才保障和智力支持为已任，为打造国际一流的社团组织而不懈努力。
付于武
今天上午我们看了红旗，我们见到了一个充满生机活力的一汽，一个红旗飘飘、气势如虹的一汽，使我们近距离深刻地感觉到人才之重要，人才才是决胜之本。
成员更新 汽车人才工作任重道远
年会审议了理事会成员调整、增补建议名单，12位替任成员和6名新成员加入理事会。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，代表新调整的理事发言。他指出，当前汽车行业大而不强的问题还很凸显，中国品牌与世界品牌还有差距，面向未来，汽车产业面临转型升级和大变革的机遇和挑战，市场将更加开放，竞争会更加激烈，这一切重任将落在新一代汽车人肩上，汽车人才的培养将成为时代的重要工程。
付炳锋
改革开放的伟大实践，成就了我们这一代汽车人；汽车的快速发展，锤炼着我们；老一代汽车人的精神和汽车文化，感染着我们。中国成为全球最大的汽车市场，并诞生的一大批企业家、技术标兵、劳动模范，支撑这个时代的发展。我们见证了汽车大国的建设过程，也为我们这个时代感到自豪。
献礼70年 细数汽车人才发展成就
今年新中国将迎来70华诞。在理事会年会上，汽车人才研究会秘书长李喆乐，从汽车人才队伍建设、汽车人才认知、汽车人才管理三个维度，梳理了当前汽车人才及汽车人才工作成长与发展的历程与成就。
李喆乐表示，经过多年发展，汽车人才工作目前至少取得了三大成就：一是汽车人才队伍快速成长：汽车人才数量大幅增长，汽车人才质量不断提高，人才结构更加完善、多元；二是汽车人才观念深植人心：汽车人才的定义在汽车产业的发展与变革中动态更迭，从无到有，从有到变，行业对人才的重视前所未有，汽车人精神正在凝聚；三是汽车人才管理稳步提升：人力资源管理理念不断升级，人才体制机制不断创新，人员劳动效率不断提升。
李喆乐
60多年来，中国汽车产业从自力更生到合资建厂，从技术引进到自主创新，从手工作坊到智能生产，今天已成为全球最大的汽车生产与消费国家。我们经历了从无到有，从小到大的发展阶段，也见证了中国汽车人才的发展历程。
