作为备受期待的后轮驱动运动车款86与BRZ，一回神发表至今也已经迈入第七年。目前的市面上也开始流通许多优质的中古车，对于喜欢后轮驱动车，并且不希望购入太老车型的车主来说是一个相当好的选择，当然市面上还是拥有许多高价的改装86与BRZ存在，LEXUS改装起家的Artisanspirits，最近推出的这套专用宽车体空力套件，确实有别于市面上套件，受到不少车主与店家的瞩目。
提到Artisanspirits就会让人联想，他们在SEMA Show上LEXUS USA摊位上那辆展示车，会场中的改装车迷也都纷纷集中在他们的摊位上，因此受到了世界中86与BRZ车主们的期待，希望他们也可以推出一套专用的空力套件。
特殊的弧线将86的外观做了大幅度的改变，大开口的前保杆气坝与叶子板的结合，让人有一种A90 Supra的错觉。
大开口的气坝看起来有点像是张大嘴巴的日本武士鬼魂，并且在前端下方加装了一条黑色的产品与前下巴相呼应，营造更具层次感的外观造型。说真的86与BRZ的市售空力套件完全不嫌多，不过说真的大家也都知道，这些套件看起来都是相当类似，唯一的差异大概就是一些小细节而已。不过这种有点像，又不会太像的事情Artisanspirits是不打算做的。大开口的前保险杆，透过左右大型化的R角，搭配宽体套件后呈现出有点A90牛魔王的感觉，这样的车头线条仿佛就是跟着车灯做搭配，不管从哪个角度望去，都是一种全新又大胆的造型，与市面的所有套件截然不同。
与前下巴的造型相呼应，薄型的侧下风翼在后方稍微隆起就像机翼一般，后叶子板则在前方也开了口，让气流通过营造更大的后轮下压力。一体成形的前保杆，两侧的进气孔则是采用外加的方式，与宽体化的叶子板做完美的搭配，而这套产品的则是有前50mm/后80mm幅度的外扩，钣件后方的开口造型则是在前后叶子板上都能看到，主要目的就是将叶子板内的轮带乱流导出，与市面上仅有前方，或是小型开口设计的产品相比，确实更有GT厂车的氛围。
后方下扰流的设计采用需要保杆交换的方式，四出排气尾段微微上扬的角度设定，使得车辆变得更有野性。
碳纤维GT尾翼是与VOLTEX共同开发的产品，特别的弯度设计也对创造下压力小有贡献。
前50mm/后80mm的宽体化幅度并不算小，Artisanspirits在排气口位置也追加了碳纤维风导片，在工厂赛车风格中却又能拥有一点点奢华。
