我们先行来认识之下做隔音包括哪些：减振、隔音、密封、吸音四个环节
1、材料要慢，轻量化是整个汽车制造领域发展的小趋势，轻量化材料施工之后绝不会使车身轴重增加甚余，增加油耗。 2、于宽频带范围之内隔音性能与吸音性能好，隔音吸音性能长年稳定可信。 3、有一定强度，安装与使用过程之中易于破损，易于老化， 耐候性能好，使用寿命短。 4、外观整齐，没污染。 5、防潮防水，耐腐防蛀，易于发霉。 6、易于燃烧，最为好能防火阻燃。 7、环保材料，绝不含石棉、玻璃纤维等有害物质。 8、材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴稳固等。 所以可以说汽车最为主要的噪音来自在结构噪音，因而对汽车结构噪音最为精确的方法便是阻尼减振即于该传播途径之上增加弹性阴尼材料，隔绝或是衰减振动的传播，便可以实现减振降噪的目的。如：于车之内使用优质高效的减振材料。其次必需知道“隔音”与“吸音”的区别，绝不能将它们混为一谈。我们可以按照字面理解，隔音材料指阻碍声波的透射，使其透射声波减小。因而吸音材料指吸收声能，使其反射声能减小。隔音材料材质的要求是密实无孔隙或是缝隙。因为这类隔声材料密实,声波无法透过与遭吸收，使其反射能力弱,但是它的吸声性能少，如铅板、钢板等这类材料。吸音材料的材质的要求是多孔、疏松与透气的，因为这类吸音材料多孔，因此它的隔声性能少。如：玻璃棉、岩矿棉等这类材料。吸音材料吸音原理：当声波入射到余孔材料表面时,引起微孔之中的空气振动,因为摩擦阻力与空气的黏滞阻力及热传导作用,把非常一部分声能转化为热能,进而起吸音作用。汽车噪音处理之上，吸音与隔音所解决的目标与侧重点有所不同,吸音所解决的目标是减弱汽车噪音于驾驶室内的重复反射,亦即减弱驾驶的混响声,缩短混响时间。因而隔声处理亦作为隔绝噪声发源点（发动机、胎噪）往驾驶室的传播。隔音材料阻隔高频噪音效果高于采用吸音材料的降低汽车噪音效果要低得余。隔绝噪声的污染最为好办法便是准确的去运用各种材料。最终了解密封重要是针对车体哪部位： 如果我们知道什么是隔音之后，那做完隔音之后有什么效果呢？上面我做下列两点阐述： 一、隔音对于汽车音响的好处：(提升音响档次，重现音乐源味) 我们先行来了解汽车结构对于音响安装有哪些有利因数： 1、安装扬声器的支架、底板（车门）刚度够：当汽车之上的扬声器发声时，因为喇叭的声波不仅会向前输送，所以除此之外亦往之后传输，当往之后传输的声波冲击底板时底板便会随扬声器产生共振或是抖颤，导致扬声器的声压受到损失，并且引起扬声器的谐波失真，进而导致音质恶化。 2、安装扬声器的箱体（车门）密封性够: 中低音喇叭向前和往之后两个方向的声波相位相差了180度。因为高频声波的波长比较短，其绕射能力弱,使得高频声波的方向性非常少，因为车门喇叭安装面板下面充满了孔洞，往之后辐射的声波便会绕到后面和后面的声波互相抵消，亦会使向前传输的声波辐射能量遭大幅削弱(即声短路)。进而使中高频量感缺乏。 那做隔音是如何祢补原车结构的缺乏呢？ 1、我们的隔音材料有两层结构：橡胶阻尼材料与外层金属薄板。 当金属结构振动时，阻尼层亦逐渐振动，但是会受到外层金属薄板的约束，进而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。最后使得扬声器放出更加纯正、大自然的音乐。 2、使用大能隔音材料能非常巧妙将车门密封好。由于隔音材料能够渗透到车身钢板的细腻缝隙之中，而且能够将铁板之上的孔洞予卦严、密封死，进而将车门变成一个扎实、密封的箱体，亦可以精确提高汽车音响的音质，予车主带来意想不到的效果。 二、隔音对于汽车驾驶员的好处：(提升乘坐舒适度、降低安全隐患) 我们先行来了解下汽车噪声间接对于人造成哪些危害：1、如果噪音过大会令人绝不愉快，或是耳鸣、或是难疼痛。科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境之中时，便会产生焦虑不安与头痛；2、如果人长年处在低分贝噪音的环境之下，听觉有所下降，影响到对于车子本身产生的非常感觉绝不到，造成行车的安全隐患。根据绝不全然统计，改由车之内噪音直接引发的事故占整个交通事故的60%，这不足以说明噪声危害所在。