2020 TAS 东京改装车展在 1 月 10 日开始举办,参展的各大车厂、改装厂商都将自家的宝贝们展示出来,吸引了不少关注。Speedhunters 挑选了三辆他们认为最重要的车,单独给大家分享。
在 TAS 上你就可以开始预订这款车了,不过此时只有右舵版本。价格 400 万日元,约合人民币 25 万元。这款车搭载的发动机可以称得上世界最强的三缸机,268 匹马力 + 370Nm 的扭矩、双涡轮增压、全轮驱动、6 速手动变速箱,性能和操控方面一定不会让爱好者们失望。
这款车未来会有两个版本,一款是基础版 RZ,另一款是更加专注性能的 GR High Performance 高性能版。
它带有中冷喷雾器和一对 Torsen 螺旋 LSD。通过电控中心,你可以在不同模式下控制不同的扭矩分配:Normal 模式:前 60 后 40;Sport 模式:前 30 后 70;Track 模式:前 50 后 50。
同时展出的还有拉力赛概念车,不过这款车采用的是 CVT 变速箱。
本田 Access 的设计师和工程师们花了 3 个月的时间打造了这款车,以表达他们对于旧款车型的热爱。这辆思域在各方面都显得更加现代化。
比如大灯的设计,就是在原来的基础上采用了环绕设计,使原本经典的设计得以保留和进化。
轮毂搭配了横滨 A052 215/40 R17 轮胎。
黑色的 RECARO 座椅让整体非常简洁。背光的中控和现代化的仪表非常吸引人。
前后保险杠都非常平滑。银色金属涂层让它看起来非常有概念车的感觉。前后尾灯的设计非常相似,后部扩散器也同样采用和前脸一样的打孔设计。背光的 Logo 在正中。
这款日产 Skyline 400R 给人以新鲜的感觉,尽管它是基于当代 Skyline 打造的。
这款车的发动机也有些不一样。在使用了多年的 NA 和混动发动机后,这款车采用了涡轮增压发动机。
引擎盖上 NACA 风管让人联想到 GT-R R35。但它没有 VR38DETT 发动机,而是直接升级了 VR30DDTT 发动机。而搭载升级款发动机后让它广受消费者好评。
在英菲尼迪 Q50 和 Q60 上,美版已经习惯了 300 和 400 匹马力的发动机,但在日本还没有这样的升级。这表明了日产会在其他车型上使用这样的升级发动机,最有可能的就是下一代 Z 系车。
这辆车也让大家看到了 400R 套件在其他日产车型上匹配的可能性。也许相关套件会适配更多的车型,对于日产爱好者来说是一个好消息。