但Novitec Group的首款完成作品，却在2004年才正式现身。 当时，Novitec Group选择了法拉利旗下的V8超跑F360，并为其植入双涡轮增压引擎，让原有400匹马力输出的法拉利F360一举突破500匹的关卡，成为拥有565匹马力输出的性能猛兽。 接着Novitec Group找上了F360的后继车款F430，虽然F430本就已有636匹的最大马力，但Novitec Group依旧为其植入双涡轮增压系统，让最大马力输出达到707匹的水平。
自此，Novitec Group奠定了其专精操刀意大利超跑改装的地位，透过植入增压系统，让原先多以大排气量自然进气引擎为动力来源的意大利超跑，能够更进一步提升动力输出。 就Novitec Group的品牌精神而言，华而不实的改装风格，不是Novitec Group期望带给车主的印象，就如同务实的德国人，Novitec Group所著重的，是就跑车的基础，也就是刹车、 动力输出与操控性等面向进行提升，带来更具乐趣的超跑作品。
以法拉利改装一炮而红的Novitec Group，除了专属法拉利的Novitec Rosso之外，2007年也成立专营玛莎拉蒂车款改装的Novitec Tridente， 并且针对兰博基尼推出Novitec Torado品牌，让法拉利、玛莎拉蒂与兰博基尼三大意大利跑车品牌，有着各自对应、专属的改装产品。 近来Novitec Groupe更将触手伸向英国的顶级房车劳斯莱斯身上，以Spefec的独立改装品牌，从事劳斯莱斯旗下包括古斯特、魅影等车型的升级改装。 从法拉利的改装调校开始，Novitec Group正透过旗下的四大子品牌，建立起在顶级车型改装的一席之地。
