据了解,欧洲和海外的F1分站赛,都需要提前8-14周准备轮胎。但目前来看,倍耐力轮胎的生产进度,很难跟上比赛节奏。这家轮胎生产商,已先后召回了发往巴林、越南和中国的产品。
其中,最重要的是,要在赛程压缩的前提下,要确保轮胎产量。“我们必须全力供应轮胎,否则比赛就无法进行。”艾索拉说。
艾索拉表示,如果需求紧急,他们在欧洲工厂还有部分库存。欧洲站比赛确认下来后,他们会直接用卡车将轮胎运往比赛场地。不过,由于存量有限,参赛车队对轮胎的选择性,可能会受到限制。倍耐力也在积极和车队进行沟通,寻求一些灵活方案,以便可以按时交付轮胎。