通常在纽博格林的单圈计时中，大部分汽车厂商和德国的《汽车与赛车》杂志等媒体都是采用20.6公里的长度，从13号弯的主看台尽头开始计时，然后车辆在环绕赛道一圈之后，回到主看台的起始点时停止计时。以这个形式，新款GT63 S的成绩为7分23秒009。
2019年，纽博格林集团有限责任公司又创立了另一种计时方式，就是在13号弯的同一个计时点开始和结束。换句话说，这就相当于多了一段主看台的距离（232米），因此，完整的纽北长度应该是20.83公里，而新款GT63 S跑完这个长度需要7分27秒800。
最近，AMG开发工程师Demian Schaffert驾驶新款AMG GT63 S在纽北创造了新纪录。得益于重新调整的底盘和其它细节，使得这款四门运动轿车比2018年秋季测试的时候快了2.3秒。这一次，在选配了AMG空气动力学套件，以提升高速时的稳定性，并且配备了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。为了安全考虑，这款车还具有桶形座椅和四点式安全带。
从技术上说，梅赛德斯这次在纽博格林的纪录属于“豪华房车”级别，所以它击败了2020年8月，保时捷Panamera以20.6公里长度创造的7分25秒04的圈速。此前传闻，梅赛德斯会使用功率更大的AMG GT 73e来应对保时捷的挑战，不过这次显然无需大佬出马了。
