这款车型是Quattro庆祝40周年的一部分，另外还有那款价格昂贵的TT RS Quattro40周年特别版。
从车身涂装到白色的轮毂罩，RS6 GTO始终忠于它所致敬的前辈，并具有与1989年那款700马力四驱赛车相同的侧面排气。
内饰也经过了彻底改装，完整的防滚架取代了后排座椅，而前排座椅则采用了碳纤维外壳和赛车安全带。
目前还不清楚这款RS6 GTO概念车是否真实存在，因为这些官图看起来有点像是效果图。不过，作为一个奥迪旅行车的粉丝，我非常期待他们能够打造出这台独一无二的展车，让我们看看一台RS6可以有多特别。
短命的90 Quattro IMSA GTO仅参加了1989赛季的比赛，搭载一台2.2升五缸发动机和一个大型的KKK涡轮增压器，能够输出720牛·米的扭矩，匹配六速手动变速箱，3.1秒破百，极速可达310公里/小时。
当1989的IMSA赛季开始时，90 Quattro IMSA GTO还在研发当中，因此奥迪错过了首场代托纳和赛百灵的比赛。当这款赛车一经亮相，便在剩余的13场比赛中赢了7场，但积分不足以夺得年度总冠军，所以相当遗憾。
