之所以取名为Supra GR 550，顾名思义就是拥有550匹最大马力，但不同于先前改装的MH2 550是以S55 3.0升直六双涡轮引擎进行动力强化，以及 Supra GR 550仍沿用B58 3.0升直六涡轮引擎，虽然没有M Power技术加持，但升级涡轮增压器、加装散热套件、修改进排气系统，并透过MHtronik Powerbox改写引擎电脑ECU之后，其输出水平已经从原厂设定的340匹、500牛米暴涨至550匹、770牛米，不仅超越Supra GR 450的450匹、650牛米，0-100km/h加速更传出缩短至3.4秒以内，连搭载S58新引擎的新款M3/M4 Competition都只能甘拜下风。
除了压榨动力之外，Manhart通过车身改色膜的方式为Supra GR 550换上一身黄金战袍，并且配上AC Schnitzer提供的前扰流、Manhart专属车贴、6辐凹面设计的20寸黑色轮毂 （前9J/后10.5J，轮胎规格为前255/30 ZR20、后295/25 ZR20），以及需要额外选装、口径可达100mm的黑色双出不锈钢排气尾喉。
悬挂系统部分则是更换KW出品的Coilover Variant 3可调式避震器，以及可进一步降低车高的H&R短弹簧，再由Manhart重新调整，而刹车系统与内饰配置虽然维持了原厂设定，不过Manhart也能根据车主需求进行升级，至于整车改装的费用目前仍未公布。
