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900马力的高尔夫不止快还很帅

2020-12-22  |  作者:admin_4  |  来源:Stanceworks  |  责任编辑:

摘要:  正方形的宽体翼子板不仅是MK2高尔夫那个年代的主要特征,恰好也是拉力版的最大特点,再搭配氙气大灯,从而创造了独一无二的MK2前脸,并且使得这款高尔夫完全不同于其它的街道版本。

它在出厂时就配备了机械增压的1.8升G60发动机,可以输出160马力和224牛·米扭矩,对于这个级别的车型而言相当出色。借助Syncro四驱系统和5速手动变速箱,动力被分配到四个车轮,这就是拉力版高尔夫最独特的地方之一。

当年大众为了满足量产车的规定,只生产了5000台拉力版高尔夫,所以,它如今就成为了一个相当稀有的车型。当然,这并没有阻止今天的车主去彻底改变它。

这台“XS4拉力”的项目始于2014年,当时的外观还是一个油漆斑驳的绿色车身。大多数人也许会对这台车望而却步,但这位车主却认为这是一个使其可以从头开始打造这台大众传奇的机会。

最初,整备车身是一个相当漫长的过程,尤其是对车内彻底拆空并钣金修复就花费了超过一年的时间。不过,这个工作绝对是值得的,仔细观察这台拉力版的任何地方,你们都可以看到车主对于细节和工艺有着令人难以置信的标准,许多人都认为这是他们见过最好的拉力版高尔夫。直到2016年,充满活力的红色油漆才最终覆盖在这台特殊的高尔夫上。

车主也没有浪费时间,在那段时期,他努力订购大量的零件,用于全面提升这台车的动力水准。这台高尔夫的核心就是一台被称为“R30T”的“怪物”发动机,换句话说就是基于奥迪的那台3.2升VR6打造而来,配备了2.8升的曲轴,定制连杆,以及3.2升活塞。

你们也许会猜到发动机名字中的“T”代表了还有一个盖瑞特GTX4202R涡轮增压器,得益于车主在发动机盖下惊人的创作,这台R30T现在可以输出最大902马力和1295牛·米的扭矩!这已经远远超过了大众旗下任何一款原厂车型(当然,布加迪除外)。再加上一套强化的四驱系统,可以肯定地说,车主的这台拉力版高尔夫已经可以“起飞”了。

驾驶舱保持了一个轻量化的赛道风格,任何装饰性的部件全部被拆掉,裸露的钢板和外观一样被喷涂了红色的油漆。碳纤维防滚架,碳纤维Recaro桶椅,碳纤维OMP方向盘,CAE序列式变速箱等等,全都散发出纯粹的性能元素。

一套BBS Motorsport E87轮毂不仅符合这台拉力版高尔夫的定位,而且后面还隐藏了保时捷的刹车系统。最后,一套H&R的绞牙减震不仅带来了一个积极的姿态,而且对于强大动力之下所需的操控与支撑也能胜任。

图片也许无法完全展示这台车的细节,你们只有亲眼看到才能发现,车主为了还原大众最独特的历史片段所构筑的深度与内涵。鉴于车辆的稀有,价值的攀升,车主依然打造了一个符合自己品味的独特作品,这一点着实令人钦佩。

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