成功从来不是一朝一夕的事情，相反，都是依靠努力，勤奋，以及耐性的磨练才能慢慢铸就。多年来，乔伊·西里（Joey Seely）从一个200多平米的车库开始，逐渐发展成集改装车，赛车，产品线等全面发展的品牌。如今，他的每一项业务都得到了长足进步，并且在行业内相当知名。当他搬迁到一个新的地方之后，这里就成了E-Motion Engineering的总部。
从定制的改装零件和套件，到独一无二的创造，再到必要的维护，E-Motion Engineering已经成为一个一站式车间，为保时捷品牌所有的车型提供相关的服务，并完善这些车辆。
乔伊新车间的地址距离最初起步的老地方不远，依然还是在科斯塔梅萨的中心地带，就在橘郡国际机场以南。这座新车间坐落于一幢不起眼的建筑里，因为在加州橘郡工业区里有数千个类似的建筑。不过，对于E-Motion Engineering来说，他们迈出了重要的一步。
从布局和区域，到成本和美学，这座车间吸引人的地方有很多。在乔伊看来，正是多个业务的融合使得这个新车间看起来如此壮观。首先，可用的空间显著提升了。沿着东北方向的墙边有三台举升机，以及一个拆卸区，车间整体在空间利用以及清洁方面具有质的飞跃。
升降机的对面是存放工具，仓库，以及车辆停放的空间，每台举升机的周围都有着充足的施工区域。加上还有一个巨大的储藏室和前台，所以车间本身也具有保持整洁的条件。
车间的装修和风格也不容忽视。值得一提的是，这个车间的前任主人是一位著名的保时捷摄影师和摄像师，所以这个建筑的光线照射非常充足。垂直雪白的墙壁，以及光滑的白色环氧树脂地坪使得车间更加明亮。
不了解这里的人很难想象这是一个真正的施工车间，不然还以为是一个纯粹的车库甚至博物馆。如果要问一尘不染的背后是因为谁，那绝对就是乔伊本人。
除此之外，这个车间被大量的新老911填满。从上到下，从里到外，从工作区到车辆，再到人员，E-Motion Engineering的精神无处不在。我甚至希望自己也有一辆911，并且交给他们打造。车间中央的就是一台新款的保时捷935，暗示了E-Motion Engineering最近的工作重点。
如果说日本的车间都是紧凑，狭小，以及温馨的，那么E-Motion Engineering就代表了美国那种宽敞，干净，以及现代的感觉。无论是JDM还是USDM，只要有专注于汽车的精神和令人印象深刻的作品，那么对我来说就是一个其乐无穷的地方。
