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这是一台看起来不太友善的日产R35 GT-R

2021-02-19  |  作者:admin_4  |  来源:speedhunters  |  责任编辑:

摘要:  作为现代暴走族风格之父,Liberty Walk的加藤一定会被日本汽车界载入史册。汲取70年代的视觉特征和元素,并将其运用于现代化的车型上,是加藤的公司及其个人风格近十年来最核心的思想。

首先,就是颇具争议的“宽体就是一切”的理念,但加藤近两年推出的Silhouette套件将这个理念再次升华。虽然这种思路并不是他首创的,但加藤肯定比其他人钻研得更加深入,同时还赋予了自己独特的风格。

加藤是一个营销天才,作为一个和他面对面接触过的车迷,我对他的热情有着由衷的敬意。加藤为自己的事业付出了巨大的努力,并且从未停止过为自己打造汽车。通过加藤对JDM文化的坚持,我们也可以看到一个人将热情变成事业之后,最终能够实现怎样的成就。

因此,加藤创造出了今天的这种凶狠,宽大,超低,以及咄咄逼人的R35 GT-R,使其成为最具标志性的赛道车辆之一。

今天这台Liberty Walk最新的LB Silhouette Works套件R35具有JPS(John Player Special)的涂装,这是一款相当小众的英国香烟品牌,因为这台GT-R的主人希望能够用一种不同的方式来定制自己的“R”。

整个套件除了车顶和车门还是原厂的之外,所有的车身面板均被替换了。这不是那种空气动力学套件,而是一款由全玻璃纤维,或者玻璃纤维和碳纤维混合组成的车身替换套件。售价从34000美元(约22万元人民币)到54000美元(约35万元人民币)不等,不包含安装和油漆。

对于汽车改装而言,这绝对不是一笔小数目。但在整个汽车世界里,总有那么一部分车主渴望脱颖而出。这就是加藤以及越来越多的定制改装商努力提供的东西,并且以21世纪的复合材料代替传统的金属车身。

不过,我不会对这些汽车的改装进行分类,因为我们生活在不同的时代,汽车的制造方式也不同,但这是创造独特作品的核心。

LB Silhouette套件确实将宽体翼子板的形式提升到了一个新的层面。基本要素就是这些,重点是能够顺利的整合在一起。车头的加宽从保险杠开始,然后在翼子板周围隆起,最后在车门边缘突然结束。从而构造出赛车一样的通风口,使得空气从侧面流出。

“Silhouette”这个单词源自上个世纪70年代到80年代初的Group 5赛车。在将一台常规车辆转变成赛车的过程中,基础车辆拥有了几乎类似于漫画一般的空气动力学升级,从而打造出最酷,也是最具视觉冲击力的系列赛车。

显而易见,这款R35套件的灵感并非源自现代的GT500赛车,而是在现代的车型上运用了复古的方式。正是凭借这种新老融合,加藤正在不断扩展各种车型的作品。接下来将是一台Silvia S15,并且还有一系列的新产品推出。

而今天的这台GT-R还安装了一套LB Works LD97轮毂,前20x11J,ET-45,后20x12J,ET-95。

如此巨大的轮毂是必要的,毕竟翼子板下有太多的空间需要填充。

宽体的线条一直延伸到尾部,最终汇集在一个夸张的尾翼上。这个尾翼坐在后备箱盖的扰流板上。由于车身是黑色的,所以这个复杂的设计看起来比较低调。与明亮的颜色相比,这个部分会更显侵略性,同时不会迷惑你的视线。

靠近这台车,你们会发现这台GT-R真的很抢眼。

它通过空气悬挂坐在地面上,而且车身相当之宽,看起来彷佛准备吃掉你一样。

车主开心将他的爱车带到距离名古屋Liberty Walk总部约半小时的地方。看到他的儿子也非常喜欢这台车,这种感觉确实很美妙。也许几年之后,儿子就会找自己的老爸借走这台GT-R的车钥匙。

对于这种极具吸引力的车型,我总会想看看发动机盖下的部分。

这台VR38DETT目前还是原厂状态,但车主已经计划要进行一些改装以提高性能。

排气系统倒是做了升级,一套带金色尾喉的Fi全段排气出现在底盘之下,与JPS的涂装完美呼应。

前后刹车卡钳也被喷涂了相同的金色,当你退后一步,从侧面看过去就会发现这一点。

除了车身的线条之外,金色还被用于突出前格栅以及前保险杠下部的两个侧进气口。

就像RWB的中井一样,加藤似乎也开始为那些改装了完整LB套件的车辆留下签名。

对我而言,最酷的就是仪表台上的那包JPS香烟。

空气悬挂使得这台车即使在行驶的时候也能达到出色的姿态效果。如果道路确实比较颠簸,那么只需一个按钮就可以迅速升高底盘。

其实,我更加好奇的是,再过半个世纪,我们的后代将如何看待今天的这些创作。

就像我们现在对待上个世纪的日本赛车风格。似乎每个人都喜欢宽体翼子板,超低的车身,以及大幅升级的性能,尤其是再带上那些受人尊敬的赛车涂装。所以,加藤的这些作品在未来也会成为经典吗?

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