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电动初代野马?俄罗斯改装厂复刻初代野马使用特斯拉动力

2021-03-04  |  作者:admin_4  |  来源:Aviar Motor  |  责任编辑:

摘要:  如果您对初代野马跑车有严重的幻想症,那么现在想要再获得的机会可能真的不多。因为初代野马诞生于1964年,于1974年停产。50多年的老爷车,光整修与维护就是一个不可能的任务,幸好Shelby于2018年宣布再制造10辆1967年GT500 Super Snake(翻新与改装10辆1967年式的Mustang Fastback),让野马跑车的重度爱好者有机会重新拥有。

不过GT500 Super Snake限量10辆的稀有程度,再加上约25万美金的价格,不仅需要有钱,而且手脚还得「非常快」才行,但此车肯定会增值,只要车主不要把它撞烂就行! 不过520匹加上极速273.6km/h的性能,以及不是很容易驾驭的纯后驱设计,车主还真的要有所节制!

Aviar R67规格表:长4970mm/宽2080mm/轴距2960mm/车重2237kg/马力840hp/0~96km/h 2.2秒/极速 260km/h/续航力620km

除了一车难求的GT500 Super Snake,近期Aviar R67再度让野马跑车迷重新燃起一股动力,而且再加上Model S的强劲电力!最大马力达840匹,0~96km/h只需2.2秒,极速为260km/h,续航力达620km...

什么? 初代野马什么时候变成电动车了! 没错,这就是俄罗斯改装厂Aviar Motor的杰作,R67的基础架构正是特斯拉Model S,您没有看错,真的就是把Model S拆光光并拆除外观,然后重新披上1967年初代Mustang Fastback的外壳,以电动车的姿态在复古跑车市场复活,可以合法销售与上路!

R67采用了Model S的高功率马达、电能管理系统、100kWh大型锂电池,以及强悍的四轮驱动设计与加速能力,还包括空气悬挂,底盘离地高度可从119mm~192mm之间做调整,当然可以使用特斯拉的快充系统,就本质来说,R67就是一辆Model S,唯一差别就是特斯拉绝不承担R67的质保! 车主也别异想天开找福特做售后服务!目前就是Aviar提供自家一年或1万英里的质保,之后都要收费,嗯...有点短! 还有...要送回俄罗斯吗?

但R67绝对不是一辆普通、粗制滥造、玻璃纤维外壳的「纸老虎」,相反地,Aviar乃是非常、非常认真地打造R67! 局部骨架采用铝合金结构,搭配碳纤维车体与车壳,纯手工打造,外型虽非100%仿造1967年的野马双门跑车,而是注入Aviar「 觉得美」的艺术设计,包含前后灯组,虽非忠于原味,但R67乃是呈现出一种古典融合现代科技的冲击性美学,车门还保有特斯拉非常爱用的隐藏式把手,车顶的玻璃面积也够大,车尾还保留特斯拉惯用的电动尾翼,无疑是帅到发光!

但是「帅」也是要付出代价的! 此车在美国德州销售,价格为29.5美金,限量25辆。还好啦,大概就是二辆Model S Plaid+的价格(14.2万美元),毕竟您买二辆Model S也不会比一辆R67更帅! 可以这样衡量吗?

不过内饰部分,R67就只能以Model S为基础略做修饰,虽有类似野马的雏形,但怎么看还是比较特斯拉,不过Model S所具备的功能在R67身上并没有缺席,包含自动驾驶! 此外,R67多了一个Model S所没有的功能,那就是模拟V8引擎的声浪!

马斯克有没有兴趣和福特合作"量产"这样的车型?与其给俄罗斯人赚不如自己捞!相信可以替特斯拉带进不少赚钱机会,获利程度可能不输比特币,而且风险相对低!

网站刚推出,功能尚不完善

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