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驾驶保时捷911 Turbo S冲上派克峰之巅

2022-08-10  |  作者:admin_4  |  来源:motor1  |  责任编辑:

摘要:  前不久,GT3 Cup车手大卫·唐纳试图驾驶这台保时捷重夺派克峰爬山赛的量产车纪录,但是恶劣的天气让他未能如愿。

如今的汽车速度越来越快,先进的ECU可以帮助那些高性能车辆控制强大的动力和扭矩输出,比如今天的这台保时捷911 Turbo S。

它是一款四轮驱动和超过600马力的猛兽,所以成为了GT3 Cup车手大卫·唐纳的完美座驾。

大卫驾驶原厂911 Turbo S参加今年爬山赛的全过程。唐纳需要以10分18秒488的成绩才能击败对手,但被雨水浸透的路面阻碍了他赢得最佳时间并重夺他在2015年被取代的冠军头衔。

天气也减缓了他的竞争对手,所以唐纳最后以10分34秒053的成绩屈居亚军。

考虑到唐纳驾驶的是一辆普通911 Turbo S,这是相当了不起的壮举。

为Turbo S提供动力的是保时捷水平对置六缸双涡轮增压发动机,可以输出650马力和800牛·米扭矩,PDK八速双离合变速箱和四驱系统匹配。

不过,这台保时捷并非100%原厂,为了参赛还是在安全方面进行了一些强化,比如防滚架,燃料电池,灭火系统和赛车座椅。

该车还配备了呼吸更顺畅的排气和新的油路布局,但轮胎还是保持了街道行驶的规格。

派克峰爬山赛是一场艰苦的赛事,全长20公里,在一条狭窄的山路上进行,有156个弯角,几乎没有护栏,所以容错率极低,终点线海拔4314米,场地的海拔落差超过1600米。

唐纳于1991年,2002年和2020年在派克峰赢得了“山丘之王”的称号,其家族和这项赛事的关系可以追溯到20世纪60年代。

比赛结束后,唐纳开着自己的保时捷回到了科罗拉多州的家中。今年他也许没有重新夺回量产车的冠军称号,但他依然有机会创造一个新纪录,我们希望他能够再次尝试。

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