保时捷Taycan
保时捷Taycan后驱版专车专用KW V4避震套件发布——保时捷 Taycan 新能源电车是2021年第三大受欢迎的保时捷汽车，仅次于Macan、Cayenne。
保时捷Taycan
为了抑制车身侧倾，在Taycan避震的研发过程中，重点加强了横向动态的增益。此外，采用可调节的多阀门技术，最大限度地提升了驾驶舒适性和驾驶乐趣。
保时捷Taycan后驱版专用KW V4避震
Taycan专用KW V4避震器的出厂预设更多的偏向乘坐舒适性。之后可通过16段回弹阻尼自由设定，根据需求将其更改为更紧凑或更舒适。
与KW V3一样，KW V4的回弹阻尼可以通过工具盒内自带的调节旋钮进行调节。但部分车型前轴上的调节位会被覆盖，我们也提供了需选购的延长调节旋钮——每段阻尼调节都能明显感受到车身动态的变化。
保时捷Taycan后驱版
前轴：回弹阻尼6段，低速压缩阻尼7段，高速压缩阻尼7段
后轴：回弹阻尼9段，低速压缩阻尼6段，高速压缩阻尼7段
每个KW避震套件都会在说明书上标注推荐的阻尼设定。保时捷Taycan专用KW V4避震套件调整说明中的术语“低”或“高”或低速和高速压缩阻尼始终是指减震器中活塞杆的速度,典型的高速压缩有减速带、小凹槽等。
KW V4避震细节
压缩阻尼则可以在驾驶后根据自身感受进行调节，例如乘坐舒适性和轮胎抓地力。Taycan专用KW V4低速压缩阻尼有7段调节范围 ，高速压缩阻尼有16段调节范围，为单独的阻尼调整提供了广阔的选择。
KW V4避震调节配件
另一方面，可调节的低速压缩阻尼有助于微调转弯时的车身侧倾以及制动和加速时的俯仰程度，通过较长的颠簸路段时也会受到低速压缩阻尼的影响。KW V4避震套件采用的3-Way可调技术，回弹阀门和压缩阀门互相独立——这也是基于我们的赛车经验所开发的。
保时捷Taycan后驱版
只需简单的调节，Taycan就会获得更多的驾驶动力或驾驶舒适性。在德国，专注于新能源电车的贸易伙伴反馈安装KW避震器甚至可以增加续航里程。以特斯拉Model 3为例，这一比例高达7%。换避震还能省电？——特斯拉Model 3实测
安装KW V4后保时捷Taycan后驱，前后轴可降低5mm-30mm
保时捷Taycan
保时捷Taycan后驱版专用：KW V4官方统一零售价49095元（带屏蔽器）
