福特全新野马家族大合影
基础款的2.3升涡轮增压发动机和开头提及的5.0升发动机看起来像是历史遗留下来的一部分，但福特不会放弃为任何一款动力提升马力，扭矩或者燃油经济性，所以机盖下发生的事情比看起来更多。根据福特的说法，2.3升的EcoBoost是“全新”的，而5.0升则是第四代广受好评的Coyote V8，它现在拥有双集气箱和双节气门。
福特全新野马外观
福特全新野马外观
福特全新野马外观
福特全新野马敞篷版外观
在变速箱方面，只有10%的客户在第六代野马的最后几年选择了EcoBoost/六速手动组合，而四缸野马只有自动挡。虽然现在标配10速自动挡，但手动挡将继续作为V8动力的基础变速箱（占到GT销量的40%以上）。正如之前报道的那样，这两个变速箱都将动力传递给后轮。
福特全新野马敞篷版外观
福特全新野马敞篷版外观
除了改进的动力系统，还有以驾驶者为中心的技术升级。其中最有趣的可能就是远程发动机启动，它可以让车主通过遥控钥匙启动发动机。新的电子漂移制动器更加实用，与知名的野马车迷以及漂移大神小沃恩·吉丁一起开发，采用传统机械手刹的外观。据福特声称，它可以让漂移初学者看起来像专业人士一样，但关于它的工作原理还没有太多的细节透露。
福特全新野马车头细节展示
福特全新野马轮毂展示
福特全新野马轮毂展示
除了机械的变化，其它部分也有更新。外观交给你们评判，但福特强调了定制。不仅提供12种不同设计的轮毂，而且Performance Pack的Brembo卡钳也有多种颜色可选，以及野马典型的外观油漆选装。青铜设计系列对于通常的黑化套件是一个令人耳目一新的变化，为车标和轮毂带来更丰富的颜色。
福特全新野马内饰展示
福特全新野马内饰展示
驾驶室在真皮和塑料上采用更精细的纹路和饰面，并且全面提高了材料质量。各种座椅内饰，彩色安全带或者不对称条纹安全带的选装，以及对比缝线增加了不同的风格。但内部的设计出现了更大的变化，平底方向盘和贯穿显示屏占据了大部分内饰的C位。
福特全新野马方向盘展示
转向柱顶部的12.4英寸数字仪表盘连接到向驾驶员倾斜的13.2英寸触摸屏上。该软件结合了福特讨人喜欢且响应迅速的Sync 4系统，而且运行的是Unreal引擎。与纯电的悍马一样，Unreal凭借令人印象深刻的帧数为野马提供了令人惊叹的信息娱乐显示和出色的动画效果。在同步显示中，MyColor系统有更多样的选择，驾驶员还可以将辅助仪表移动到那里，而不是将它们留在仪表盘中。
福特全新野马后座展示
福特全新野马
历代福特野马家族大合照
新款福特野马将在2023年夏季上市，目前关于第七代野马的技术规格和完整的定价细节还未公布。
