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比V8更强大?全新奔驰AMG C63正式亮相

2022-09-22  |  作者:admin_4  |  来源:motor1  |  责任编辑:

摘要:  全新一代C 63将改用四缸机的消息已经流传甚广,在引起了巨大争议之后,它终于带着正式的名称——梅赛德斯-AMG C 63 S E Performance亮相了。

新款AMG C 63外观展示

毫无疑问,新款AMG C 63有一个人尽皆知的名号和一个相当“寒酸”的发动机。但是,由于它的2.0升发动机在电动机的帮助下可以输出680马力,所以当你抱怨AMG砍掉了一半气缸的时候,不妨先看看新车有什么新功能。

新款AMG C 63外观展示

新款AMG C 63车头

显而易见,这一代C 63和我们之前所认识的已经大不相同,包括AMG C 43也从V6降到了四缸涡轮增压。一般来说,当高性能车型换代的时候都会有一个过渡,比如从V8到V6,从后驱到四驱。但这一次AMG彷佛在赶进度一样,直接让C 63从后驱V8来到了四驱带四轮转向的四缸插电混动。

新款AMG C 63车位战士

新款AMG C 63车头细节展示

发动机是AMG的M139L 2.0升直列四缸,也就是SL 43和C 43上用的那台。与那些车辆一样,它具有电动涡轮增压器,比C 63的涡轮要大得多。因此,虽然SL 43的最大功率是381马力,而C 43的峰值输出为408马力,C 63输出更是达到了476马力。所以,别看少了一半气缸,但实力和上一代V8相当。换句话说,新版本的M139是世界上最强大的四缸发动机,545牛·米的扭矩显然也能带来更快的加速度。

新款AMG C 63外观细节

新款AMG C 63车尾细节

新增的电动机在后轴,还有一个电控限滑差速器和一个两速驱动单元。如果需要,它可以作为纯电动汽车行驶,极速可达125公里/小时,续航13公里。这个数据听起来像是十年前的插电混动,这是因为C 63毕竟还是一款以性能为主导的车型。

新款AMG C 63排气尾喉细节

新款AMG C 63外观展示

新款AMG C 63外观细节

新车使用6.1千瓦时的电池,电动机最大功率204马力,峰值输出可以持续10秒。但至少会始终保持95马力的功率,并且电动机在车速超过140公里/小时以后,转速达到13500转/分钟之后挂入二档。

新款AMG C 63外观细节

新款AMG C 63尾部展示

结果是相当惊人的680马力和1020牛· 米的综合输出,使得C 63不仅比上一代V8 C 63 S及其503马力更强大,包括510马力的宝马M3雷霆版,甚至更高级别的625马力宝马M5雷霆版都不在话下。新款C 63 S的零百加速仅需3.4秒,选装了性能套件之后,极速可以从250公里/小时提升到280公里/小时。

新款AMG C 63内饰展示

新款AMG C 63驾驶舱展示

电动机仅作用在后轴,你也可以让内燃机做同样的事情。但这是首款四驱的C 63,动力通过传统的9速行星齿轮式自动变速箱向4Matic+四驱系统传输,但其中一个变速器配备了湿式离合器组件,而不是变矩器。

新款AMG C 63驾驶舱展示

后轴转向系统也在新款C 63上首次亮相,除了碳陶瓷刹车,还包括用于钢制弹簧悬架的自适应减震器和AMG Dynamics驱动模式选择,后者具有新的“大师”模式,允许C 63漂移。驾驶员还可以在数字仪表盘和抬头显示器中看到AMG专属图案,再加上方向盘的一个按钮,可以提供四种级别的能量回收,从几乎感觉不出,到强大到足以单踏板驾驶。

新款AMG C 63后座展示

其它新功能包括有助于将C 63与C 43区分开来的机盖通风口,前者还配备了齿状的Panamericana格栅和宽体前翼子板,使得前脸宽度增加了76毫米。翼子板在复古风格的通风口下方佩戴了“Turbo E Performance”的标志,发动机盖上也是首次出现AMG的徽章,而不是传统的梅赛德斯徽章。

新款AMG C 63外观展示

到目前为止,我介绍的都是新款C 63 S的轿车版,但前面的所有内容也适用于旅行版。包括相同的3.4秒破百,标配19寸轮毂,可选装20寸,以及带通风侧靠垫的AMG Performance座椅的改进版本。

新款AMG C 63旅行版外观展示

轿车和旅行车唯一的主要区别就是,后者的极速限制在解除以后能够达到270公里/小时,然后比轿车重34公斤。

新款AMG C 63旅行版外观展示

新款AMG C 63旅行版轮毂展示

新款AMG C 63旅行版车头展示

是的,让我们谈谈重量。缺少了四个气缸,新款C 63可能比上一代更轻,但更大的车身,混动套件和四驱变速箱打破了这个梦想。梅赛德斯-AMG列出了最后一代C 63 S轿车的重量,欧规车型为2036公斤,比上一代的1883公斤重了153公斤。尽管新车更快,更环保,并且燃油经济性更好,但我们还是想知道电动机和电池的重量对操控有何影响。

新款AMG C 63旅行版侧进气口展示

降低重量的一种方式是保留非S版的C 63,以便对标非雷霆版宝马M3,尽管马力肯定会有所降低,但依然不会比上一代C 63更轻。

新款AMG C 63旅行版车尾展示

梅赛德斯尚未公布新款AMG C 63 S的具体价格,但我预计应该会与宝马M3雷霆版相当。

新款AMG C 63外观展示

新款AMG C 63外观展示

新款AMG C 63外观展示

怎么样?看了这些,你们是会选择六缸的RS 4和M3,还是虽然只有四缸但总输出更高的C 63呢?

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