超级SUV—法拉利Purosangue
几年前,当法拉利宣布打算加入持续增长的SUV市场时,无论它推出什么,这家马拉内罗的超跑品牌基本都不用发愁销量。而结果也证明了这一点,因为法拉利的首席营销和商务官恩里克·加列拉证实,Purosangue未来两年的订单已经售罄。
法拉利Purosangue车身左侧展示
“我们停止接受订单已经不是什么秘密了。我们在没有交付一辆车的情况下就让客户的兴趣如此强烈”,加列拉向《Drive》透露。“我们做出了一个我们认为符合法拉利和该车型定位的决定。”
法拉利Purosangue车头展示
法拉利Purosangue车尾展示
法拉利Purosangue车门采用马车式对开门
如果法拉利愿意多挣一点,它可能会增加Purosangue的产量,但他们更希望保持供不应求的状态,将SUV的产量限制在总产量的20%。法拉利预计在未来几年,每年生产大约15000辆汽车,这就意味着Purosangue的产量应该在2200-3000辆之间。使其比兰博基尼Urus更为稀有,后者在2021年售出了5021辆,占到该品牌8504辆总销量的一大半。
法拉利Purosangue驾驶舱展示
法拉利Purosangue前排全景
法拉利Purosangue前排座椅特写
法拉利Purosangue后排展示
Purosangue除了备受追捧的市场表现之外,在某些地区,它的售价大约是兰博基尼Urus的两倍。比如在英国,法拉利的起售价为31.3万英镑,而Urus则为17.7万英镑。在澳大利亚,跃马卖到了72.8万澳元,Urus的是39.5万澳元。在国内,Purosangue的起售价为498.8万,而Urus是294万。这些都是不含任何选装的裸车价。
法拉利Purosangue车尾展示
毫无疑问,6.5升V12的自然吸气发动机给Purosangue带来了不少吸引力。毕竟对于这个级别的车型来说,排量和气缸确实和“尊严”挂钩。