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跑耐力赛的厢式货车—标致806 Procar

2022-12-16  |  作者:admin_4  |  来源:Kronos Racing  |  责任编辑:

摘要:  标致在1995年推出806 Procar,这是法国车企提升806厢式小面包车产品知名度的大胆手段。就这玩意儿还真的去参加了同年的Spa-Francorchamps 24 Hours 耐力赛,与那些 “更像赛车” 的对手们去掰腕子。

标致806 Procar

标致806 Procar在练习赛中排名同组第三,排位赛中排名第12位(总46辆赛车)。观众们非常喜欢这辆厢货赛车,每每路过看台都会爆发欢呼和掌声。可惜的是,标志806 Procar终因发动机问题于正赛中退赛,不过它坚持了10个小时。

标致806 Procar赛车

雪铁龙,标致,菲亚特和蓝旗亚在20世纪90年代初联合开发了一款小型货车平台,然后各家按照自己的品牌风格设计和制造车型产品,当时的汽车媒体称其为“Eurovan”,如今也是欧洲小面的统称。各式各样的Eurovan取得了显著的成功,并从1994年往后活跃了20年,是欧洲人民生活中不可或缺的要素。

标致806 Procar车尾展示

四家厂商共享一个产品平台的问题很明显,那就是很难将自家的小面包与竞争对手的区别开来。各品牌的智囊团尝试了很多营销策略,但没有一家比标致更有创意,他们把806改成赛车,然后放到全世界最高水平的耐力赛上去比赛。

标致806 Procar赛车控制器

想法一出,标致方面就立刻找到了Kronos Racing,后者曾使用标志206和雪铁龙Xsara赛车参加世界汽车拉力锦标赛的争夺。

标致806 Procar赛车座椅

Kronos Racing的工程师开始对806小面包进行赛化改装。除了掏空内饰,重新焊接和加固车架,他们还给806换上了标志405 Mi16赛车的传动装置。而动力方面,Kronos Racing选择了Group A级别标志306 Maxi赛车的280匹发动机。

标致806 Procar安装赛车防滚架

Kronos Racing的工程师开始对806小面包进行赛化改装。除了掏空内饰,重新焊接和加固车架,他们还给806换上了标志405 Mi16赛车的传动装置。而动力方面,Kronos Racing选择了Group A级别标志306 Maxi赛车的280匹发动机。

标致806 Procar方向盘展示

但在正赛中,赛车的制动器率先发难,然后是差速器,最后终因发动机故障而遗憾退赛。这不难理解,因为留给Kronos Racing团队的改装时间并不充裕。如果806 Procar能够坚持下来,相信转年会有更好的成绩。

标致806 Procar发动机舱展示

经斯帕一役,标致放弃了本就当广告来做的806 Procar项目,赛车一直在Kronos Racing处保管,直到其创始人Jean-Pierre Montron先生去世。

标致806 Procar后轮细节

标致806 Procar车头细节展示

目前标致806 Procar被摘掉了发动机,由私人车藏家所有。车主计划在线上把它拍卖掉,据说成交价格在36900–52700美元之间。

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