车主希望拥有一个黑色的主题,外观结合了哑光和亮面装饰,以及形成鲜明对比的黄色细节。所以这台雪铁龙Ami体现出了阿斯顿·马丁DBS Superleggera的风格,尽管这两款车在形状,尺寸和性能方面存在巨大差异。
Castagna Milano非常重视这个项目,为小巧的Ami设计了60个不同的部件。最后,其中40个被用于打造车辆,在3D打印机的帮助下使用了回收塑料制作。外观套件包括重新设计的前后杠,外观更具侵略性,让人联想到阿斯顿·马丁的造型语言。
与哑光黑车身不同,防滑板采用亮黑色外观,所有的雪铁龙标志都被新的椭圆标志所取代。包括亮黑色合金轮毂的中心盖,轮毂外观具有类似于DBS的双辐条设计。
与哑光黑车身不同,防滑板采用亮黑色外观,所有的雪铁龙标志都被新的椭圆标志所取代。包括亮黑色合金轮毂的中心盖,轮毂外观具有类似于DBS的双辐条设计。
挡把从驾驶员左侧移到仪表台上,为额外的储物箱腾出空间。不要奢望任何花哨的大屏幕,因为Ami依然保留了原来的智能手机支架。对了,制冷空调依然没有。作为最后的点睛之笔,豪华脚垫足足有3厘米厚,所以你在上车之前估计会想脱鞋。
动力部分没有任何变化,Ami依然配备了8马力的电动机和5.5度的锂离子电池,续航70公里。这些数字肯定和DBS的5.2升V12双涡轮增压发动机相去甚远,后者可以输出725马力。在我看来,Ami就像是一款可以上路的高尔夫球车。
虽然这款车被宣传为仅此一台,但Castagna Milano表示,这些定制部件可以购买,价格从600欧元到数千欧元不等。但我估计大部分Ami车主都不会对此感兴趣,车辆本身就是主打一个便宜,所以很难有人会去花费高昂的代价改装这款小车。