车主希望拥有一个黑色的主题，外观结合了哑光和亮面装饰，以及形成鲜明对比的黄色细节。所以这台雪铁龙Ami体现出了阿斯顿·马丁DBS Superleggera的风格，尽管这两款车在形状，尺寸和性能方面存在巨大差异。
Castagna Milano非常重视这个项目，为小巧的Ami设计了60个不同的部件。最后，其中40个被用于打造车辆，在3D打印机的帮助下使用了回收塑料制作。外观套件包括重新设计的前后杠，外观更具侵略性，让人联想到阿斯顿·马丁的造型语言。
与哑光黑车身不同，防滑板采用亮黑色外观，所有的雪铁龙标志都被新的椭圆标志所取代。包括亮黑色合金轮毂的中心盖，轮毂外观具有类似于DBS的双辐条设计。
与哑光黑车身不同，防滑板采用亮黑色外观，所有的雪铁龙标志都被新的椭圆标志所取代。包括亮黑色合金轮毂的中心盖，轮毂外观具有类似于DBS的双辐条设计。
挡把从驾驶员左侧移到仪表台上，为额外的储物箱腾出空间。不要奢望任何花哨的大屏幕，因为Ami依然保留了原来的智能手机支架。对了，制冷空调依然没有。作为最后的点睛之笔，豪华脚垫足足有3厘米厚，所以你在上车之前估计会想脱鞋。
动力部分没有任何变化，Ami依然配备了8马力的电动机和5.5度的锂离子电池，续航70公里。这些数字肯定和DBS的5.2升V12双涡轮增压发动机相去甚远，后者可以输出725马力。在我看来，Ami就像是一款可以上路的高尔夫球车。
虽然这款车被宣传为仅此一台，但Castagna Milano表示，这些定制部件可以购买，价格从600欧元到数千欧元不等。但我估计大部分Ami车主都不会对此感兴趣，车辆本身就是主打一个便宜，所以很难有人会去花费高昂的代价改装这款小车。
