虽然此前RTR官方宣称是准备为全新福特野马推出了两款套件的，分别为Spec 1和Spec 2。殊不知RTR不按套路出牌，让Spec 2先行，而且还是内外都进行升级。
外观方面，最明显就是前脸换上全新设计的包围，尤其是在六边形中网两侧进气口环绕了LED灯光，与两侧的矩阵大灯相映成趣，辨识度十足。下方保险杠进气孔采用了三段式设计，并配以造型夸张的前唇。
与此同时，引擎盖上也设置一个颇大的导流孔，而且位置在引擎之前，以提升机舱散热效率。
侧面的变化并不大，仅仅升级了一对碳纤维材质的侧裙。车尾同样也是相当低调，肉眼可见的只有后备箱末端的鸭尾以及后包围的扰流部件。相信这款包围会受到一些既喜欢改装，但又不想那么张扬的车主欢迎。
至于内饰部分，主要的还是以“心情件”为主，升级了新样式的排挡头、印有RTR字样的脚垫，以及一块带有Vaughn Gittin Jr's亲手签名的限量编号铭牌。
别以为RTR为野马推出的Spec 2套件就这么点，还有很一部分在机械方面。首先是咱们肉眼能看到的Aero 5轻量化轮毂，规格为20×9.5J ，ET值为33；搭配耐特通NT555 G2轮胎，规格为275/35R20，并配备原厂的前六后四Brembo刹车卡钳。
其次，还有咱们肉眼看不到的地方也进行大量升级，其中就包括了RTR Tactical Performance Suspension悬挂强化组件，具备了可调节的减震器和短弹簧以及一系列可调拉杆，甚至还有能满足做飘移动作的电子手刹。
动力系统方面，Spec 2似乎采用的仍是基于原厂的5.0升V8自然吸气发动机进行升级，目前具体动力参数还未公布。参考上一代的Spec 2套件，最大输出功率能达到750马力，预计新一代车型有望突破这一数值，而该改装套件包起售价12495美元，约合人民币9万元。
值得一说的是，此前RTR其实就基于全新野马打造了一款Spec 5-FD漂移赛车。最大输出功率达到1300马力，关键是这款赛车同样装配了具备支持漂移功能的电子手刹。
福特官方表示这款电子手刹制动力是传统机械手制动的三倍以上，而且可以调整制动力度，不仅有利于让新手用户有机会了解漂移操作的细微之处，还能为老司机提供更精准的制动效果，从而做出完美的漂移动作。
