可能有很多人都未曾参加过类似的古典车聚活动，更不用说像Spa Classic这样在如此高规格的赛道举办的活动，很多人都不知道这场活动能带来什么，可能只有两个字能够概括，那就是 “震撼”。
刚到现场，迎面便是一辆才下运输车的 Jaguar D-Type，而且四下无人，就在那里静静地停着。
穿过Raidillon下方的隧道，仿佛穿越了时光，满眼都是20世纪50-60年代的古典赛车。
目光首先被神话般的保时捷904所吸引，相比早期的保时捷来说，很多人更熟悉20世纪80年代以后的车子。
这是一辆很小的车，有种小号兰博基尼Miura的感觉。拆掉904的后车身面板，看到了一颗6缸发动机，所以这是一辆904/6型号。
越是靠近赛道P房，场景就越是令人惊叹。很快，大家就会发现自己“穿越”到了20世纪70-80年代，眼前停着绝大多数人只见识过照片的911系列赛车。
当天来了很多名声显赫的赛车，其中福特GT40尤为抢眼，有两台原型车，还有两台非常漂亮的复刻车。
接下来的场景会觉得更加梦幻，相信很多人都从未想过这次能“穿越”的这么彻底，现场用作后勤保障的车子都是老式的小卡车，在拥挤的赛道围场，身材娇小的本田Acty是最可靠也是最灵活的运输工具。
宝马M1 Procar赛车给我留下了深刻的印象，因为它们的声音实在是太大了，这让人怎能不爱？
走进维修P房仿佛又“度过 十年，那里几乎停满了Group C勒芒赛车。工程师和机械师们在紧张忙碌。
这辆曾是迈克尔舒马赫驾驶的Sauber Mercedes C11赛车，也是Group C时代末期的见证者。
有一辆勒芒传奇是很多人一直想亲眼看看的，那辆车就是保时捷911 GT1。
活动间隙还有赛道驾驶课程，来宾们可以体验新式超跑或者当代运动跑车，但也有一些经典的各国产公路跑车出现在赛道上。
随手一拍，便是迈凯伦M1C、福特GT40和保时捷917，虽然这些都是复刻车，但这般场景也足够梦幻了。
