远在100多年前的德国，出生于1868年的ATE创始人Alfred Teves在法国法兰克福、德国米兰等地工作期间，任职汽车销售员的Alfred Teves见证了当地汽车兴起的热潮。1909年，信心满怀的Alfred Teves 合作当时的工程师Matth？us Braun在德国组建第一家公司，当时的公司并未生产制动系统，将全部的精力集中投入汽车用散热器，当时的AUDI便是公司的客户之一。
1921年，ATE商标取代原来的公司名称，即为今天ATE的辉煌拉开不世的序幕。一战过后数年间，发展日渐壮大的ATE将越来越多的公司收归其名下。
1926年，是ATE历数年努力终于得到回报的一年！那年，ATE研制出革命性的液压制动系统，ATE人为此自豪地宣称：第一部欧洲车用液压制动是ATE供应的！从此，ATE在汽车制动系统确立不可动摇的地位，领航全球制动事业。
1934年，当时的Auto-Union汽车联盟、Daimler-Benz均全面起用ATE出品制动系统。其时的多数竞技车辆都一致选用ATE制动。当然，业务多元化的ATE旗下产品还有应用于房车和巴士的引擎使用的缸套。
1958年，尚未取得碟式制动系统生产牌照的ATE便开始研制沿用至今的碟式制动。两年过后，取得牌照的ATE全面进攻碟式制动系统市场。
1984年，ATE首推ABS防抱死制动系统应于Ford美国、Ford欧洲身上！这刻起，制动安全进入的新台阶，ATE高性能制动系统的神话在续写着……
ATE Super Blue Racing超级竞技型刹车油，是等级最高的刹车油
以高达280°C（干沸点）及198°C（湿沸点）的行业超高标准，绝非一般刹车油（包括其他品牌的DOT5或5.1级）可比拟，其性能足以击败市面上所有品牌的DOT5或5.1级刹车油。
ATE Super Blue Racing超级竞技刹车油，除了干湿沸点等指标远远高于其他品牌，其热衰减控制得非常好，大大提高赛车级多次猛烈刹车的稳定性能，耐用性远比DOT5或5.1级的半年更换期，拥有长达三年更换期，并且没有腐蚀塑料油管的副作用，是改装多活塞刹车的最佳搭配。
1、快速将总泵力量传递到分泵；
2、沸点高(刹车过程会产生高温)；
3、黏度性稳定，不受温度影响；
4、润滑性好，油缸与皮碗间的摩擦因润滑而减少；
5、不伤害金属及橡胶零件，避免金属生锈、皮碗膨胀，避免造成渗漏；
6、符合低温要求，寒带地区-50度抗冻
7、不易变质，常温下不开封可存放5年以上。
