这次接手的是已获多项殊荣的奥迪A4 B6 相信其在赛车领域的成就，以被重多车友津津乐道。这次我们则是要针对此车引擎进行锻造强化，及换上更大的K04涡轮本体，以达到翻倍马力输出。
原厂的K03涡轮,只要重新刷写ECU就能让此物马力大增
K03涡轮本体
原厂中冷器为侧置式，撞风面及冷却效果欠佳
K04涡轮本体
A4传动轴为等长设计，更有力于大马力输出
A4-5前速变速箱，改装潜力非常巨大，可承受更大马力输出
已经抬出引擎仓的BKB引擎-L4-20气门设计，奥迪旗下经典引擎
此引擎改装潜力可谓巨大
A4原装活塞的强度就以很高，在不换涡轮的情况下，已能承受1.3BAR的压力
刹车油则选用MOTUL DOT5
安装大开口式大包围，目的是使中冷能获得更大冷却空气
包围已经就位
大马力改装，供油亦非常关键，换上550CC的大号喷油嘴，方能应付其300P的供油
喷油嘴已经在内叫嚣
大马力改装，ECU设定则非常关键，美国REVO 三级程序，对应马力300
所有设定完成，涡轮压力2.0Bar，已经是K04涡轮之极限，充分释放其狂暴动力，虽然和一些400-500百匹甚至上千匹的车种相比，此数据还不足称道，相信知道2Bar是什么概念的朋友， 就知道此车有多凶猛
