宝马在许多人的心中一直是高档车的代名词。宝马的做工确实是名副其实，却也不厚道，新款5系音响大大简配，无论聆听抒情音乐，还是劲爆的摇滚歌曲，原车音响都无法满足绝大多数朋友的要求。
这位车主，及其酷爱音乐，刚刚提车就迫不及待的来天津车天下进行器材音响系统的升级。在没有提爱车之前，早已关注本店很久了，经过多方面的了解终于还是选定了专业的改装店----天津车天下汽车音响，对原车造成损害是大多数车主非常担心的问题，不少音响发烧友就是因为担心改装音响会破坏原车的内饰，影响美观而放弃了改装升级的念头，特别是豪华车。BMW原车内饰简洁大方，如果改装时倒模，无疑会对原车内饰有一定的影响，当然并不是说倒模出来就一定不如原车美观，而是要做到比原车还美观，需要花很高的成本，在模具上花费太多的成本意义不大。
这是后换装的音响配置
前声场：曼斯特CS654010 三分频套装 1套
后声场：曼斯特CS4008 4寸套装 1套
两门隔音：博士达A级静音王
施工前，首先让我们来看一下原车控制台及车门内饰：
控制台：
前门内饰：
后门内饰：
看着外观真的是很高档，但是我们把车门拆开看一下吧，这等高端豪车的原车隔音设计也不过如此：
原车门内侧钣金上几乎没有隔音材料，外侧黑色塑料板上，也只是简单贴了一小块白棉，这根本起不到任何隔音作用，更别提环保节能了，下面来看一下我们施工后的效果图：
这才是真正的汽车隔音，不仅有效阻隔车外噪音穿透门板传递到车内，还能减轻因汽车机器工作所带来的震动，并且把车门封闭成了一个密封的箱体，对音响的音质效果提升很有帮助！
让我们再来看一下这款豪车的原车音响配置：
原车座椅下面的低音喇叭：
再来看一张即将安装上车的德国曼斯特和原车喇叭的合影，左：原车喇叭 右：曼斯特音响
好了，下面开始施工了：
原车座位下面的低音安装效果图，因为宝马车的低音是小八寸，形状也比较独特，为了不对原车造成任何损害，我们特意制作了适合宝马专车专用的木垫圈，原车位安装，实现真正无损安装；
安装完毕以后，盖上原车喇叭罩，根本看不出任何改装过的痕迹：
再看下原车中音单元的照片：
改装后的德国曼斯特中音单元：
这款车是高配，原车带有高音，配置还算可以，很多中配和低配车型，甚至没有高音单元，真不知道宝马车的设计者是怎么想的，没有高音声场如何定位？真的不像是德国人的办事风格！来张原车高音单元和德国曼斯特高音单元的合影吧！
原车中音的位置照片：
改装后的德国曼斯特中音单元安装效果图：
原车没有分频器，所以效果不是很好，中高音声场区分不是很明显，有了德国曼斯特如此大块头的分频器，还愁效果出不来？哈哈
安装后的德国曼斯特高音单元照片：
下面再来看一下后声场吧，刚才说过，这款车是高配，后声场是两分频扬声器系统，但是中配和低配虽然原车预留的是两分频的位置，但是不知道是德国人设计如此还是到了国内音响系统减配了，反正应该有的两分频音响系统，在如此高端的车上，也算是奢可不及的梦想配置了：
此车原车后面的四寸扬声器：
改装后的德国曼斯特四寸两分频扬声器，分频器比较小，隐藏于后面；
原车后声场的高音：
改装后的德国曼斯特高音：
后声场安装完毕后，安装好原车喇叭罩，也丝毫没有改装过的痕迹！
施工完毕，车主大哥听到如此完美的音质，赞不绝口，印象最深的一句话：这才叫宝马车！哈哈
