重庆渝大昌汽车影音笑迎八方客，对每辆车都一丝不苟、做到最好。正因为这样的做事态度，才成就了我们优秀的口碑，吸引了来自四面八方爱好音乐的车主。这次的改装，保时捷卡宴车主也是慕名而来，希望给爱车装一套理想的音响系统。当然，我们渝大昌汽车影音也没让车主失望，全套德国零点音响器材的搭配，效果足够惊艳。接下来，让我们一起来看看卡宴的改装吧。
也许有很多人会问，像卡宴这样的豪车用得着改音响吗？
其实这种问题最不好回答。因为说到底，改音响是为了满足自己的需要，有需要就用得着，所谓萝卜白菜，各有所爱嘛！喜欢萝卜的就很难理解喜欢白菜的心态。音乐这东西，领悟了，才能给你带来快乐。
保时捷卡宴汽车音响升级、隔音配置清单如下：
车身保护始终是专业汽车音响改装的第一步：
接下来看卡宴的改装过程。
首先是车门隔音，拆开车门我们可以看到，卡宴原车门上采用了塑钢材料，保证了高性能。
想要喇叭有好的发挥，车门隔音是保障。一来，车门隔音可以降低风噪声，车门上的异响，二来，车门隔音还能让车门形成一个密封的箱体，喇叭在这个“箱体”中才能有好的效果。
卡宴原车音响环绕效果不错，但是音质较差，只能听那些粗的音乐，但是听细腻的高品质发烧音乐就不足以满足车主的要求了，所以要来改装音响。
此次升级加装的喇叭是原位置安装，不影响车的外观和车内结构，这也是车主的要求。卡宴前声场改装的是德国零点的三分频系统，选择零点三分频一来是卡宴原车也是三分频系统，所有喇叭单元都可以原位置安装，保持原车风格，外观上看不出改装的痕迹，二来，三分频的套装喇叭确实更好饱满一些，声音层次感更强，更好听。
德国零点三分频中低音喇叭单元的安装效果：
零点三分频的中音单元在车门塑料门板上的原中音位安装：
恢复卡宴原车门边，外观看不出任何改装痕迹：
零点三分频的高音单元也在仪表台两侧的原位安装：
后尾箱的处理
车主不想改装后影响卡宴的后尾箱空间。于是，在改装过程中，我们渝大昌改装技师巧妙的将2台功放、低音和处理器妥善“安置”。将零点的10寸低音喇叭倒模安装在备胎中间；两台零点功放和LC7i处理器都固定安装在后尾箱下方。这样的安装不占用尾箱的使用空间，目前，这样简洁的安装方案越来越受到车友们的喜爱。
倒模在备胎中的零点低音，最大限度的节省了尾箱的空间。
看看改装完成后的整个尾箱造型，技师们巧妙的利用了尾箱的空间，让所有器材都安装得恰到好处，保持了尾箱的原貌。
盖上最后一块尾箱垫之后，原滋原味的卡宴尾箱依然存在。
听音效果
这辆卡宴的音响系统改装得虽然不算超级发烧，但这套系统的效果也真不赖，高音明亮又绝不夸张，中频醇厚而饱满，虽然没有铂金中音那般质感，但韧劲却在，低频量感十足。音乐中的每一个小细节都清楚，优美的音色让人不觉沉醉其中。
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（转自重庆渝大昌汽车影音）