有图有真相
1、过场…验车、做保护、填写施工单
三分器材，七分工艺说的就是这样
2、隔音
成片的样子
门拆开的样子
里面两层（制震和吸音棉）
外面一层
3、A柱倒模
先用502和木灰定好角度，然后用砂纸补齐漏洞，再来就是补灰和磨灰的过程了，最后包皮
4、前门倒模
先把门皮卸了，挖开，调好角度，稍微向上向里就可以了，固定好木圈。
上面不用的地方要用报纸等东西包裹着，作为保护！
下面开始补灰↓
基本打磨成型的样子↓
再经过精磨，喷漆之后就是这样的了！
下面是喇叭位的处理了！
先是木圈的防水处理
然后用螺丝固定好一个木圈
再一个一个的叠上去，就是下面的样子了！
把模具压上去，进行内部补灰处理，这样的目的是为了使喇叭产生的反相声波直接导入车门腔体内，形成一个完整的音箱系统！
黄师傅说这可是关键哦~~~
脱下模具后在进行一些处理！
其实每一个看是简单的步骤，都最终影响着整个音响系统。
前面完成了！
5、后门倒模
步骤和前面一样，就不多说了，上图！
6、低音保型箱
由于F0车内空间本来就小，尾箱要是放一个10寸的梯形箱，那基本是放不下其他东西了，我们为了节省空间，而且还要考虑到备胎的使用方便就采用了做保型箱的方案！
保型箱的制作方法也有几种，有用玻璃钢直接成型的，但是操作起来比较复杂，而且时间要更长。所以我们就用中纤板砌。
下面是基本的形状。
由于不影响备胎的使用，底部要做成弧形的！所以封板的时候也是一片片了！
然后用补灰将所以缝隙堵住！
当然里面还要补一层白乳胶+木灰的混合物，这样能更有效的封堵缝隙
前面开出导向孔！
里面再填充一些吸引材料，贴吸音绵等，再包好黑色毯子就搞掂了！
本来以为箱体小了点，但是听过之后发现刚刚好。
低频下潜得深而且还很有力度，这还要归功于T-401的良好性能~
7、我们在看看功放的安装吧！
由于车辆空间比较小所以功放只能装在椅子下面了，也巧，功放尺寸正好！
我们下面做了一个木托，一是方便功放的固定，二是可以保护功放不被后排坐人的人踢到！
7、保险采用100安自动保险，既美观又实用！
8、下面是主机
阿尔派102E
最后安装调试好之后结果比我们预想中的还要好，大功率的T类功放实在给力，能把喇叭性能完全发挥出来，无论是听炸机还是听柔歌都一样的漂亮！
再是因为各个喇叭的倒模处理，声场定位相当的准确。有个朋友上车听了都不想下车的说~~这套音响比我一个朋友的悍马要差一点！我有点不懂他的意思。。。
