大众车型是许多家庭都会选择的车型，而大众途观绝对是一些成功人士喜欢的类型。途观内饰设计简洁，各种按钮的操作也是非常的简单而且手感还是不错的！缺点就是后视镜小，起步比较肉，发动机噪音比较大，刹车偏软，后备箱容积小。车主平时喜欢听一些综合类型歌曲。经过再三试听对比，选择了综合实力很强具有超高性价比的德国OIIO套餐
音响改装配置清单：前声场：德国OIIO X516后声场：OIIO 同轴功放：OIIO 4090隔音：日本TEAC 四门隔音
原车中控台，车还是比较新的，才买来一段时间
拆卸车门内饰板之后，可以看到门板单薄的铁皮。
想要有好的音乐效果，显然是离不开门板隔音的，就好比一个好的箱体才能将喇叭的功效发挥的更好，门板隔音正是能起这样的作用内外双层隔音形成一个类似箱体的结构，而且还能加固门板可谓一举多得。
原车喇叭介绍：对于途观音响系统来说则是一个非常大的挑战，因为高音发酸，中低音灰暗。车在跑起来时比轿车噪声也比较大些，如果原车音响不给力的话，那开车时就很影响舒适感了。所以在闲暇之余就将车进行了初步的音响改装！
OIIO X5中低音采用独特的全新高强度粉磁，能增加磁通量。承受更大功率。同时，它的体积比一般的粉磁减小35%。低音音盆精心制作，以保证在中低频段音圈保持线性运动，即可消除音圈变形，又能增强低频动态。
高音单元安装在车门的三角板处,无损隐藏安装，保留原厂风格。
大众途观后尾箱空间有限，车主不想改装后，后尾箱空间变化太大。于是，在改装过程中，把OIIO 4090四路功放安装于座椅下面。安装手法简单，不占用太多的空间，目前，这样简洁的安装模式越来越受到消费者的喜欢。
汽车音响奖赏家或许会为喇叭的出生地而争论不休，但了解音响专家们却一致认为，只有掌握核心技术，才能改装出具有价值的音响系统！技术应用过程中的许多基础性、共同性问题，开始从中分离出来,汽车喇叭安装标准化就是整套系统的关键
常州道声团队忠於自由创作，并发挥伟大创意，严谨技术让象徵时尚和价值的“新勇气”系列套系成为当代音响改装传奇——每一个细节都极尽震撼，作为在汽车音响改装领域中的艺术大师，常州完全展示了其才华洋溢的工匠非凡的工艺技能
整套系统声音表现厚实，稳重，不轻浮，低频丰满，高音部缺，有一定的亮度，低频和中低频能量较强，仔细聆听，给人一种很近景的而且厚实的声音~加了中音的缘故，声音圆润，频带较宽，音质纯真，混响少，泛音不错！失真小，有一定的力度和亮度，中频不硬，高音不毛，瞬态响应好，在听感上表现为:丰满，明亮，清晰，传真度高！
