对于刚刚接触汽车音响的车友来说,音响升级无疑是难以选择的一件事,这些问题实在另车友们头痛不少,不得不做一些功课,以免上当受骗。往往在考虑升级音响之前都会先了解当地的实体店,了解他们所做的产品、施工人员的技术水平等,再到网上查找资料,了解附近地区一些比较专业的改装店,再对这些改装店以往的改装案例进行查看比较,选出一家比较有实力和改装经验的店家,然后才进行网上沟通,综合自己实际所需,配置一套合适自己的升级方案,再来店现场试听,才决定安装。
车主马先生,某知名4S店工作,通过车友会论坛关注到道声,经过前期沟通,推荐配置认可到改装完的效果非常满意。
看一下升级配置:
前声场:喜力士P236
后声场:喜力士E6x
低 音:喜力士B12E
功 放:喜力士B4
荣茂超值版隔音:四门隔音+前机盖双层隔音+隔热膜
原车喇叭与喜力士P236喇叭对比。
拆开门板,先做隔音然后才换新喇叭。
总共会做两层。
隔音能提升车辆驾乘舒适性,给音响营造更好的工作环境,就是然音响更好的发挥,达到更理想的音响效果。
做完隔音之后的整体效果
前声场选择P236套装为主,其严谨的制作工艺造就了不凡的品质,深受音响乐迷的喜爱,而且在同级别中无疑是最棒的虽说是对着原车喇叭位置安装,但其中很多细节需要重视。如线材焊接,防水罩和喇叭安装座垫的处理等等。。。
P236分频器装在门板
这是后门,施工步骤跟前门一样
喜力士E6X同轴,装到后声场,作声场补充。
P236的高音也是原装位的安装。
引擎噪音这个问题我们应理性去看待,引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音,它没有一个恒定的标准。引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的,对引擎的声音除了驾驶人员的控制外,通过隔音处理还能再进一步的改善,引擎盖位置贴装隔音材料之后能延缓该位置因温度过高而带来的车漆老化龟裂现象,并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。
弄完一层减震板再加一层吸音棉。。。。
功放部分选用的为喜力士B4四路功放,两路推前声场套装喇叭,两路桥接推低音部分,可以为他们提供更加充分的“动力”同时又有着很高的性价比。
最后一张喜力士B12超低音