你只知道我的价位，却不知道我的品位。你有你的规则，我有我的选择。你否定我的“烧包”，我决定我的腰包。你嘲笑我痴迷疯狂，不必去改，我可怜你总在改和不改之间徘徊。
你可以轻视我原装的BOSE（博士），我们会证明这是发烧音响改装的时代。Car Audio注定是发烧友的爱好，路上少不了质疑和嘲笑。但那又怎样？纵使耗资十万，也要改得漂亮。
我是卡宴GTS，我为自己代言！
卡宴GTS音响改装、隔音配置方案
首先做基础的隔音工程.
拆开车门可以看到,卡宴在设计时,为了保证高性能,在很多地方都采用了特殊的材料.看下面车门的内层,一般车型都是采用强度够高,但是很厚重的钢板,而卡宴却采用了强度和钢板差不多,但重量轻很多的塑钢材料.
卡宴GTS原车音响配置为BOSE博士7.1声道14喇叭DVD环绕声系统.
1.主机:7寸高清数字屏DVD\GPS\蓝牙\HDD硬盘 多媒体系统
2.前声场6喇叭:博士BOSE三分频(2寸高音在仪表台,4寸中音在车门中部,8寸低音车门下部)
3.中置1喇叭:博士BOSE 4寸喇叭
4.后声场4喇叭:博士BOSE两分频(2寸高音和6寸中低音都在后门板上)
5.后环绕2喇叭:博士BOSE 4寸在C柱上.
6.低音炮1喇叭:博士BOSE 6寸低音炮,在备胎里面.
原车的环绕效果很好,但是质感却比较差,典型的美国风格.看看电影\听听粗犷的摇滚音乐不错,但是听高品质的发烧音乐,韵味不足,如同嚼蜡.
这就是原车拆下来的博士BOSE喇叭.估计是BOSE产品线中的低端系列.
原车尾厢右侧配备了博士多声道功放,内置光纤解码\DSP声场处理.
隔音采用了市场上品质最好的纯天然丁基橡胶的萨迪金甲止振板,不仅材料品质好,厚度更是达到了3mm,是某大品牌隔音厚度的2倍!效果自然更佳.
引擎盖隔音:
左前门隔音:
左后门隔音:
尾厢隔音:
后右轮弧隔音:
底盘隔音:
底盘在贴上一层萨迪金甲止振板后,为了加强效果,再铺一层大能低频王,进一步降低低频噪音.
高调的配置,低调的安装!
车主要求器材尽量原位安装,不改动原车内饰.
中低音喇叭在车门原中音位安装.
中音喇叭也在车门原中音位安装
前声场的高音在仪表台两侧的原位安装.
喇叭安装完毕后,车门复原,从外观上看不出改装痕迹.
信号处理器--欧迪臣BIT ONE的控制面板粘贴在方向盘前方,操作方便.
两台功放并列安装在尾厢底部靠后排座椅位置.
做一个保护罩,将功放全部隐藏,一般人不知道里面究竟是什么
8寸的法国劲浪21WX低音在尾厢左侧倒模安装,最大限度地节省了尾厢空间.
