【六安道声汽车音响改装】索兰托和意大利PHD的旋转芭蕾，耀眼只在此刻！！
从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。但是如此霸气的它，也有难言之隐@@唉，说多了都是泪，下面直接上图：
霸气的后眼和车身设计，也是非常具有杀伤力的，有木有？
刚刚说到难言之隐，你肯定会很好奇吧，没错，每个人都会有自己的难言之隐，而它的难言之隐是------
先来看看此次改装的配置：
前声场：意大利PHD FB86二分频套装喇叭，
后声场：同轴喇叭，
隔音：全车荣茂隔音措施.
改装的男屌丝们，都是风雨无阻，昼夜赶工，如果将来你遇到了一个改装男，MM们好好把握哟。
如下图，拆掉车门装饰板后的效果，坦露在外的车门钣金，车门共振的主要来源。而对于原车的隔音措施基本可以忽略不计，所以，它车内的声场杂而乱，如此嘈杂的声场环境，加上没有精准声音表现的原车喇叭，让车主头痛不已，有口难言。
结结实实的做好荣茂隔音后，车门不但厚重，掷地有声，而且，你再也不用担心，爱车的噪音问题了，对于外界产生的风噪，路噪有明显的抑制作用
前声场装上的FB86高敏度套装喇叭，不但易推动，易安装，更重要的是它拥有着贵族的血统，虽为意大利PHD入门级别，但是，声音表现依旧华丽，温暖。
高音原位安装，细心的看，还做了隔噪措施哦。
后声场安装的是同轴，用同轴来作后声场的衔接，其实是很大一部分车友的选择，为什么呢，第一节约成本，第二，一般的车型都会比较注重前声场的表现，那么，它的效果怎么样呢?用同轴来给后声场做一个过渡，其实也是为了让车内的声场环境更加的立体，整体表现更加突出，如果有经费的情况下，可以考虑做个套装哦，效果会让你大吃一惊。
前后声场的喇叭和隔音都做完后，屌丝们就开始动手做全车隔音了，如下图，翼子板隔音，把车轮拆下来后，在里面帖好荣茂隔音材料，跑起路来，更加随心所遇，它的主要是抑制胎噪和驶动时的震动噪音。
一到车身就是一个大工程，大面积的隔音工程，如图，后备箱及底盘。
座椅旁边什么的都有贴荣茂隔音，缓解震动，抑制噪音。
后备箱盖隔音。
很多人觉得不太思议，这块小地方，做不做有什么区别，其实后备箱做隔音，除了能改善震动引发的噪音外，还可以加强音响在车内的效果，从四车门，到翼子板，到底箱，到后备箱，再到后备箱盖，真正的把车内形成一个类似于密封的箱体的声场环境。
相关的喇叭安装及隔音虽然到这里就差不多结束了，但是屌丝男们还得进行善尾的工作，把车恢复原样，进行调音等，在这里向汽车行业的魔术师们说声，辛苦了，但是索兰托和意大利PHD的旋转芭蕾却就此诞生了!!
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