酷爱音乐、年轻帅气的武隆罗老师，早在春节前就开始与我们探讨他未来的爱车K3的音响改装方案，那时还没提车。足足做了2个月“功课”之后，终于在烟花烂漫的3月来重庆，找我们为他升级汽车音响。
在音响方案的搭配中，罗老师和我作了深入、全面的探讨和交流。
首先选择音源。罗老师不喜欢买CD碟，说一张碟只有10多首歌曲，开车时还要频繁换碟，那样麻烦。喜欢在网络上下载高品质的APE格式无损音乐，存储到U盘或SD卡中，一个16G的U盘存放500多首大小约为30M左右的APE无损音乐，相当于30多张CD碟片。而且网上下载比去音像店购买方便。所以他要求主机必须要有播放APE无损音乐，满足要求的是纽曼DVD\GPS一体机，主机定了下来。
然后选择音响后级。罗老师非常年轻，喜欢听流行、摇滚类的音乐。高音清脆、明亮，低音强劲、弹性十足美国风格的音响无疑是最为适合的，JBL是首选。根据罗老师的预算范围:RMB5000~8000,我们推荐了以超高性价比著称的JBL GTO系列，在试音室反复试听效果之后，罗老师最终定下如下方案：
确定方案后，即刻开工。本次改装步骤为：
1.车辆保护。
2.先拆门板。
3.做隔音。
4.布线。
5.安装喇叭、功放。
6.调试，完工。
说是迟，那时快，偶去拍照时，技师们已经做好了第1步，开始第2步了，拆门板：
前门被拆开了，K3前门的内层钢板非常厚实，一体冲压成型，和德国车有得一拼了。
不过后门就有“偷工减料”之嫌了。薄薄的一层防水膜“掩盖”的是薄薄的、千疮百孔的内层钢板，和日本车如出一辙。
K3原车的纸喇叭，如同它表现出来的音质一样：轻、薄，高音没有清晰度，低音没有力度。如果要和K3原车音响谈什么声音的密度、润度，低音下潜......是我们的错，对于10出头的家轿，我们不能苛求太多，对声音品质要求较高的车友，不要折磨你脆弱的听觉神经了，赶快改，早改早享受。
进行第3步：四门隔音，车门是双层钢板结构，先在内层贴一DOUBLE顶级隔音止振王，其作用是减振、降噪。
隔音做完之后，一部分技师开始去布线了。
另一部分技师开始安装喇叭。前声场的JBL GTO 608C中低音喇叭在前门原位，加防水垫圈和防水罩安装。
JBL GTO608C 高音喇叭单元在仪表台两侧的角落原位安装。
喇叭安装完毕，合上原车门板，从外观上看不出改装痕迹。
后声场的JBL GTO 628同轴喇叭，也是在后门原位安装。
安装完毕，合上后门板，同样和改装之前没什么两样。担心改装音响时，影响内饰美观的TX可以放心了。
为了最大限度地节省车内空间，BF580功放卡莱设计安装在副驾驶座椅下方。
JBL 12英寸低音炮GTO1214直接放置在尾厢，可以根据放置其它物品的需要，灵活移动低音箱的位置。如果要装载大量物货时，还可以把低音炮暂时取下来，卸货之后再装回去。
DVD\GPS一体机是起亚K3专用，100%无缝接合技术，与原车完美匹配。连接线束也是直接对插，不剪线。安装简单方便，不影响保修。
8寸高清数字大屏，采用1080P全高清解码，内置4G闪存，支持FAT，FAT32，ExFAT，NTFS等文件系统，同时，车主还能在车上享受3G网带来的网上冲浪乐趣与便利，聊QQ、炒股、浏览网页，全都一步到位。
