不是所有的花都是香的，不是所有的果都是甜的。不是所有的日子都是美丽的，不是所有的路都是平坦的。不是所有的事都会有结果的。既然这样又何必在意是否拥有，只要曾经追求。
音乐源于生活，高于生活，品味源于音乐，高于价值。音乐是精神，也是灵魂，它直接为自身发出声音，引起人们注意，从中感到满足，所以说音乐是高于价值的。
有人说：为了“生”有时必须做自己不喜欢的事情；
有人说：为了“活”要学会苦中作乐。
为什么？生容易，活容易，而生活却又是这么的不容易呢？
买一部好车，挑一款适合自己风格的汽车音响，让自己在“生活”这副乐章中谱写属于自己的那一段，让自己不在为“生”“活”而“生活”。
说起音乐想必有很多人都会认为音乐是一种情感的宣泄，汽车要是能够与好的音响效果相结合，那无疑将会让情感表达更加的淋淋尽致。
有人喜欢热情奔放的流行乐。有人喜欢激情昂扬的电子乐。有人喜欢场面宏伟的交响乐。有人喜欢干净甜润的人声重放。有人偏爱于小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐……
选择一套属于自己风格的汽车音响，享受你每一程路的魅力，心随乐动，尽显张扬！
一、器材展示：
1.前声场喇叭加装：
前声场使用的是德国彩虹CS 265.5两分频喇叭，它的高音效果清晰甜润，中低音效果醇和饱满，在同价位的喇叭中很难找到能与之匹敌的对手。
2.后声场喇叭加装：
后声场使用的JBL0608C两分频套装喇叭。车主也比较在意后排座位乘客，所以车主选用的后声场也是非常不错的一套喇叭，音色饱满，平衡度也非常不错。
3.低音喇叭：
JBL P1222 采用了专有压铸框架，可确保电机结构始终位于音圈磁间隙中心，从而确保其经久耐用。 JBL 已将其难以置信的 Plus One 锥盆技术引入了低音扬声器领域。 每种 Power Series 低音扬声器的锥盆面积均较同样尺寸的竞争产品低音扬声器更大。 锥盆面积增大使低音输出和效率增加。
4.低音功放：
卡莱BM1800功放超大功率、超强电流(采用8对125W三肯大功率管并联输出从而令到本功率放大器能轻松地推动大功率低音炮喇叭)。
超强电流电源<两个超大型变压器、12只超大功率MOS-FET并联输出(与AF100G用的MOS-FET管一样)、大容量进口滤波电容>为瞬变突发信号提供强大的能量储备。
完善的防短路，过压及过热停机保护电路，散热风扇在机壳温度达到65度左右会自动运转。
5.前声场功放：
卡莱BF680SE四路功放，卡莱BF680SE四声道功放在众多的音响品牌大类中，被评为汽车杂志“2013年度推荐产品”!除了采用全新的进口IC外，两个独立大功率双两声道功率放大器，每声道两对100W山肯大功率管并联输出，在桥接状态下输出功率可以到400W。
隔音：DOUBLE四门双层隔音
车门作为喇叭的载体，想要有不错的音响效果，隔音是必可少。单薄的原车门板不但无法抵挡风噪的入侵，还抑制不住车门的振动，做完四门双层隔音后，不仅可以大幅度降低风噪的入侵，内外双层隔音使车门形成一个箱体，为喇叭提供了一个良好的发挥环境，使喇叭的音质效果更佳。
更多详细介绍：http://www.szcarav.com/show.asp?typeclass=14&id=256
二、隔音施工：在进行音响系统安装之前肯定需要隔音降噪处理，让音响系统能正常或超水平发挥，没有噪音、没有共振、没有“声短路”。
所以四门双层隔音是必须得。
三、音响系统改装：
1.前声场喇叭加装：
前声场中低音喇叭加装我完成。使用的是原车中低音位置，这样不但保持了原车风貌，又能继承原车良好的声场定位。
加装喇叭之前防水木圈是必须加装得。它不但能隔绝共振，而且还可以垫高喇叭，让喇叭音质“亮”出来。
翼虎原车前声场定位就不错，可以说在同级车中，它是少之又少的把高音安装在A柱上的车型。
由于原车前声场定位已经不错，所以我们果断把高音也进行原车位安装。
2.后声场喇叭加装：
中低音喇叭加装完成：
福特翼虎后声场居然也自带的有高音位，这很多同级车或者其他更贵一点的车都没有的配置。看来这次福特在这款车上下注了功夫。
3.功放安装：
两台功放安装对我们来说就是小菜一碟，不光安装按照国家功放安装规则安装，而且还要达到隐藏，不占后备箱、车内正常空间的使用。
两台卡莱功放安装完成，如同蜡烛一样，在角落里默默发光发亮，体现自身价值。
4.低音炮安装：
低音使用的是箱体安装，直接安装在后备箱中。
在低音箱背面打上两条魔术贴，不管在坎坷的道路也不能动摇他“伟岸”的身躯。
