进口起亚索兰托柴油版,比较节能7座车4毛多的油耗。唯独噪音有一点大,决定隔音改装全车【中道隔音】,车内噪音比较大,要了解噪音才能真正隔音,通过有经验的师傅在路面试驾本次要改装的车辆,根据经验判断车内噪音来源分析,隔音工程针对引擎盖、车门、底盘、尾箱,叶子板,U槽等各部位都进行了细致严密的隔音处理,这次隔音采用的安全环保,隔音效果极佳【中道隔音】材料。全面降低了路噪、风噪、胎噪等各种噪音,提升驾驶舒适度。当然,音响也一起改改罗。
起亚索兰托音响改装配置:主机:原厂导航+信号处理器前声场:英国和弦6.5喇叭后声场:英国和弦低音:8“超薄低音炮功放1:胆机4四路功放隔音:【中道隔音】Q-mat顶级减震垫+Q-Liner顶级吸音垫线材:嘉利堡全套铜线南宁【途悦汽车音响.隔音改装】
隔音工程改装施工前,先熟练拆开座椅,除去原车地毯。去除车内饰件,地毯,剩下的是一层薄薄的铁皮!必须清洁干净污渍。
车内地板第一层用中道隔音Q-mat的减震板2mm厚度密封好,做出一个车上的减震效果。
车内地板这个部位的隔音做好了之后可以有效降低路噪、发动机噪音,减少钢板的共振,而且在颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,沙石撞击底盘的响声也得到了明显的削弱.
车尾箱隔音:常开车的人都知道,汽车行驶中,尾箱感觉空空的,有点松垮,所以对尾箱本次是双层施工,减震+吸音隔热,通过减震提升整体的紧固性,吸音隔热吸收共鸣噪音,阻隔热能,降低能耗。
我们的师傅专注认真。
车内地板第二层贴中道隔音Q-Liner顶级吸音垫,吸收后备箱和轮胎多余震动的噪音。
日本中道隔音Q-Liner顶级吸音垫,阻隔热量,阻燃,降低能耗。
车内地板贴完双层隔音安装回原车地毯。
拆开门板只见一层塑料胶,没有隔音作用。
门板内层施工中道隔音减振垫, 可以减少门板的共震,还可以增加钣金的强度。
门板外层施工一层中道隔音减振垫,结合内层隔音起到更好的隔音作用,降低来自门上的风噪,很大程度上提升车门的密封性,增加门板的厚度,同时形成一个箱体结构,改善了喇叭的安装环境,有效的提升音响效果的发挥。
车尾盖隔音施工。
安装喇叭。
门板贴完双层中道隔音及安装喇叭效果。
前门高音安装在原位。
后门高音安装在门板。
功放是单独从电池头取电的。为功放安装的嘉利堡保险座。
前叶子板内层贴中道2mm厚度的顶级减振垫,减少钢板共震,提升钣金强度。
前叶子板内层贴完中道隔音减震,再贴层中道吸音隔热垫。
轮鼓防护胶板隔音,用中道Q-mat减震贴,再用中道Q-Liner吸音隔热垫包围,减少轮胎转动的风噪声。
无损拆装叶子板隔音复位。
前叶子板隔音复位。
引擎盖内层贴完中道Q-mat顶级减振垫效果。
引擎盖贴完一层中道Q-mat顶级减振垫,再贴上一层中道引擎盖隔热膜。引擎盖隔热膜是外覆一层增强的吸音泡沫,增强铝护膜能大量隔除发动机舱热量,减缓引擎盖漆面的老化,吸音泡沫有效吸收发动机舱内的机械噪音,让驾驶更舒适。
雨刮U槽贴完中道隔音减振,吸收行车时风噪和发动机噪声。
无损拆装音响门板复位。
汽车音响改装的关键是进行有效的调试,改装汽车音响之后,还需要有丰富安装经验的师傅进行专业调试才能达完美的效果,所谓三分器材,七分调试啊!器材能不能完全发挥出来,改装是技术价值的体现!
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