朋友们是否认可，购置新车时，我们更多关注的是车辆发动机、变速箱、外观、内饰布局等等，唯独忽略的就是喇叭！但是当我们日后开车出行时，很多时候我们都喜欢一路歌声相伴，这时候，原车音响的缺点就会被我们一一细数，比如，高音深度不够，不圆润，低音力度不足，音乐层次感不够清晰等等！
大家都知道，汽车销售不易，所以音响会被作为压缩成本控制，这个时候就催生了汽车音响改装行业，随着音响发烧友队伍越大越壮大，这个行业也越来越成熟。与此同时，烧友们有了统一的观点，那就最动听的汽车音乐来自于改装！
兰德酷路泽
升级配置单：
前声场：德国RS贵族：1套；
后声场：赫兹RLK165：1套；
功放：赫兹HDP4：1台；
处理器：意大利欧迪臣Bit Ten：1台；
为什么改装后的音响会优于原车音响呢，首先我们就要从车辆喇叭开始分析！
看图，原车前声场高音
原车前声场低音
原车的喇叭制作采用的是普通的纸质音盆，普通的软质橡胶边条，盆架也是塑料材质，不仅功率低、音质差，音量开大一点很容易就会有种失真和吵耳的感觉。
但是我们即将改装的德国RS音响就完全不同于原车喇叭，它无论从制作材质与工艺都是十分精致的，RS的高音整个都装置在一个压铸的铝合金壳里，这不仅仅是为了外观好看、吸引眼球，由于增加了质量以及配件的精确性，从而增加了整个高频的稳定性。
RS低音安装完成展示
低音特写，RS低音选择以轻质量，高刚性著称的碳纤维作为音盆的材质，并在音盆的周边冲压一个折环以增加音盆的刚度。
后声场赫兹高音改装，运动倒模工艺，在门板内侧倒模小孔，完美安装高音。
后声场赫兹分频器与低音特写，分频器的主要作用就是分流音频，让高音与低音喇叭都能够各司其职，处理自己擅长的音频段。
经过小编简单的分析与对比，熟好熟劣，相信大家内心已有判断。
一些高档车在出厂的时候会加装功放，但是音频处理器是不会加装的，车主选择为爱车加装一台赫兹HDP4功放和一台欧迪臣Bit Ten处理器，这两者叠放安置在座椅下面，达到空间的最合理应用。
功放俗称“扩音机”，它的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动喇叭放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。但是功放的选择与搭配必须与喇叭参数相对应，不能任意配置。
音频处理器的作用就是让我们通过官方软件可以更细致的调节音频，听到最动听的音乐。图为技术人员在调音，这个过程经常会耗用两三个小时甚至于一天，就是想通过处理器，让各个配置的功效发挥到最大。
调音结束，整个改装过程全部结束。
这台车的改装中，喇叭，功放，音频处理器，喇叭比原车的材质构造更优质，功放机很多原车都没有自带，音频处理器原车更是没有，这就是为什么汽车音乐总在改装后更动听。
