谁是汽车音响的第一“老炮儿”？
晚上闲来无事，重温了火爆一时的电影"老炮"，再次被六爷冰湖对决感动得稀里哗啦。作为60多年前在美国上市的音响大牌，再加上格莱美最佳技术成就奖，史云威格绝对算是汽车音响界的老炮儿，依旧热血的传奇。尤其是经典的VEGA系列大红袍低音，有着无与伦比的力度和下潜深度，一直被拥趸誉为"低音之王"。正如六爷，一直秉持着老炮儿的规矩和气度。这个系列的低音功率之大、力道之猛、低频之干脆、锤击效果之震撼，堪称传奇！如果某天，大家在路上偶遇一位穿着军呢大衣的爷们儿，带着滚滚雷声飞驰而过。请不要惊讶，这就是史云威格的老炮儿！
今天小编我，给大家介绍一辆美国史云威格的音响改装案例。车主是90后，典型的嘻哈、饶舌、慢摇爱好者。这辆本田JADE杰德就是他的爱车。全车系统配置如下：
- 前音场是STROKER纪念版套装喇叭ST65C
- 低音系统是三只VEGA大红袍系列10寸低音V104DV2
- 一只VEGA大红袍系列两路功放推前音场V400.2
- 一只VEGA大红袍系列低音功放推低音组阵V15001.D
这就是车主的本田JADE杰德，活泼而动力十足的90后爱车！顺便提一下，这种两厢车非常适合做炸机低音！这样可以巧妙利用两厢车的车体结构和共振频率，把整部车变为了一只巨大的低音带通箱。
这就是传奇的纪念版史云威格套装喇叭，额定功率125W！这套喇叭的低频部分简直犹如中国少林功夫，刚猛而又弹性十足、拳拳到肉、绝不拖泥带水。黑科技就是这复合碳纤维盆，保证了音盆的刚性！同时28MM的高音部分通透、平滑。这套装喇叭作为炸机型器材简直无可挑剔！
当然高音必须做个A柱倒模，确保高音的指向性。犹如一美艳歌伶在你耳边吐气如兰。
整个尾箱被设计成巨大的低音箱体！有车主要问了，为啥箱体要这么大啊？怎么箱体上还来这么一长条的开口？这就是玩低音的奥妙了。低音效果不仅仅取决于器材本身，箱体的容积和倒相管的设计更是关键。全世界音响大师研发几十年，开发了几款低音箱体设计软件。全国曼妙之声联盟店每年都会进行箱体设计培训。合理的箱体设计，再结合整个两厢车的车体构造。这低音效果，杠杠滴！
