显山不露水，思域的升级分享需要低调进行。为啥？因为小编还不知道思域的吹牛风波是否过去了。当然思域的外观还是很吸睛的...
钻蓝这种科技感丰韵的颜色，搭配流线型的车身，尾翼的加入。啧啧啧...赞。好了！不能太多夸奖，低调低调。下面进入音响升级的部分：
配置表：
前声场：德国ETON伊顿POW172.2两分频
功 放：圣美歌EA400.4四声道功放
超低音：霸克C10十寸超低音
隔音：门板Autofun隔音
工艺：低音倒膜炫酷的外观吸引眼球，动人的旋律俘获人心，真是居家、旅行、撩妹神器。不可逆的时间缓慢急促的流逝，前声场的安装也拉开序幕。
高音单元位于小三角处，恰到好处的大小，毫不逊色的外观，也许“我的”高音本该如此。
中低单元和往常一样，需要前期的隔音施工。防水处理过的护垫，完善的线路保护工作，一气呵成。
再来一张整体的效果。
接着进入功放领域，这是为前声场和超低音提升动力的地方，也是预示音响升级档次的小阶段，没功放的系统宛如为充满的气球，虽装饰了我们的房间，提升了美感，却总感觉缺少部分东西。
功放安装也很简单，位于驾驶位下方（尽量减少线路的使用，可减少音频信号的损失）。处理好每一个接线柱，正确的连接到对应的接口。
美感与效果并重，实用性也不可缺失，这正是倒模的真正含意。接下来展示的超低音安装需要用到我们的引以为豪的倒模工艺。
过程比较繁琐，需要花费大量的时间，简单概述为定版、固定、打磨、包皮等四个步骤，最终出来的效果就和上图展示的一样。在这里并未加上炫酷的设计，因车主喜欢玩漂移，备胎的需求是不可避免的，还想降低整体音响升级的重量等，花哨的设计会降低这些实用性。实用性当然是排在第一位是吧。
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每一套音响都有一个调试的工作，所需时间也与音响系统的复杂程度成正比，这里我们需要做的工作是发声方向的矫正以及功放输出频响范围的控制和延时的调整。当然这只是大概的描述，过程中还是需要反复微调的。
以上安装部分完成的，车炫声靓的十代思域早已整装待发。
