今天与大家分享下宝马525Li升级德国彩虹宝马专车专用音响案例，希望大家会喜欢！
宝马车系是以操控性能为主，其他的配置就相对要差点，现在我们就来研究下宝马的音响系统：
与行车安全或者操控体验无甚关联的会是什么？当然是音响系统，被视为最“无足轻重”的其中一样，宝马车上就充分体现了这样的概念。
音响都会成为首先被简化掉的配置，只是以功能单一的主机为核心，加上廉价低质的扬声器，如此配置，其音质和效果就自然可想而知：很多车主评价音响只是有声音，一旦音量稍微开大一点就会出现明显失真，还原出的只是混浊不清的乐声，这样的音乐就谈不上是一种享受了。
进口版的前门三角位有配高音喇叭，而华晨版的3系和5系却省掉了这两只高音喇叭，取而代之的只有两片塑料板作为装饰。如下图
前排座椅下的低音喇叭单元，进口版的为双8寸，国产版的却是6.5寸。后声场有中音2个，在后平台，同样情况，进口版的有高音喇叭，国产版的也省了。
相信现在大家已经很清楚地发现：宝马低级别车系的音响效果并不会太过理想，甚至可以用“一般”来形容；尤其是国产的3系和5系，由于音响系统先天就没有高音单元，加上原车主机功率有限，而原装喇叭的灵敏度也不高，高音的效果无法体现出来，低频效果同样会存在着先天不足、缺少力度，而声场则更是不明不白、定位散乱。
可以说，正是由于宝马车系，尤其是国产化级别车型，对于热衷追求理想驾驶生活品质的宝马车主们，音响改装成为了一种客观需要。
拥有一套完美的汽车音响系统对于自己来说是一种音乐盛宴的享受，一边开车，一边享受的音乐的陶冶，忘却一切烦恼！一位龙岩的宝马525车主，一大早就驾车从龙岩过来，只想为他的爱车换一套好的音响，享受更好的音乐。
对宝车525贴一层保护膜，防划伤。
系统配置：德国彩虹宝马专车专用喇叭“即插即用，不用改任何线路”，就是这么简单方便”宝马525彩虹专用由两对高音+两对中低音+一对BMW525专用超薄低音组成。
在对汽车进行了检测，确实原车无什么问题，我们还会对车主的爱车进行清洁，以保证改装施工达到最佳效果。
拆开前门的三角位，明显可以看到里面只有线，没有喇叭。
拆开前门的三角位，明显可以看到里面只有线，没有喇叭。
拆下来的车门板整齐放在一起
拆开前车门的面板，我们清楚的看到原车4寸中低音喇叭与德国彩虹喇叭的区别！
德国彩虹宝马专车专用4寸中低音喇叭直接安装在前车门上原始位置，分频器的安装既美观又不占空间。
装回车门，中低音喇叭跟分频器就隐形了，完全不改变整体外观。
高音喇叭适合安装在原车三角位上空间大，安装起来也方便。
加上高音罩的整体效果，简洁时尚。
需要注意的是，宝马525预留的改装深度非常有限，BMW525专用超薄低音是最好的选择。
宝马525原车后喇叭在后平台上，彩虹宝马专车专用中低音跟高音安装效果。
宝马525原车后喇叭在后平台上无损安装，复原后的效果。
安装后，我们还要对汽车进行相位检测及相应的调音处理！
安装改装后，宝马钻进了国内，从窗外只能见到车主静静的听着，没有动作，轻轻的合上眼。德国彩虹宝马专用定制的器材在BMW 525身上发挥了出来的独特的音乐风格，正是楼主的追求的，几乎是零失真，人声甜而不腻，高音亮而不尖，低音沉而不哄。
