生活的乐趣有很多种，有的人喜欢安静的从书里找，有的人喜欢在热闹的街上看，也有人喜欢从音乐中找寻同感，但是都需要一个气氛合适的空间。本次的飞度车主因为车内的噪音比较明显再加上嘈杂的音响声音让他开车时苦不堪言这次找我们来帮他升级想让开车时不仅安静，还有好音质的音乐陪伴。
前声场： 意大利ATI精巧6.1两分频套装（内含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）
后声场： 爱威同轴A650(内含：同轴喇叭*2）
工艺：A柱倒模
隔音：全车大麦隔音+吸音棉
日产的大多数车都没有减震措施，也没有隔音的措施，车门又是全车比较容易被带动共振的地方，如果直接以这样的情况升级安装音响喇叭无疑是一种新噪音的产生。
减震板顾名思义就是减震作用，原车门一般都是很薄的，加装一层减震板不仅抑制了它的震动，也增加了它的厚度让门板变得扎实。
双层门板安装完成，减震板形状是根据门板的大小来剪裁的，减震的同时还能比以前的塑料更防水，也不会因为外观影响到。
底盘尾箱是与发动机排气管贴紧的部位，所以只要在行车，就会受到无法避免的干扰，想解决这些问题最简单的就是安装减震隔音，增强这两个部位的厚度减轻震动程度。
底盘后备箱的减震板安装完成后能有效的减轻发动机、胎噪、排气管等等引起的震动，一些车震动噪音比较大的也能控制部分。
吸音棉是有消音作用的，就是说把声能转化为热能了。而隔音材料它确实是阻断了声音的传播，但容易引起声能反射。
引擎盖覆盖的是整个发动机舱，车辆一启动，发动机就开始工作，热量就随之产生了，如果引擎盖部分没有做相应的隔音措施，那么发动机舱散发出来的热量就会被引擎盖吸取，而漆面经过长期的烘烤，老化是必然的，所以给它也要有一个保护。
原车的喇叭除了价格便宜其他的都找不到优点，没有完整的音响系统，没有分频器来修饰没有好的防护措施，这样的喇叭仅仅只是为了出声。
前声场ATI精巧加上后声场的爱威同轴算是一个基础入门的搭配了，能满足大部分对音质要求不是及其高的人，也能发挥出专业的音色水平。
对于声场车主还是有自己的想法，为了让声场更加均衡富有层次，在A柱上选择了高音喇叭的倒模，这样出来的效果有好看，声音也令人满意。
